Post #389

Как устроен российский грузовой беспилот EvoCargo EVO1. За интересный видос спасибо Николаю Дубинину. 1️⃣ Основатель Evo Андрей Большаков называет грузовой беспилотник "логистической платформой". Интересная формулировка. На самом деле - кузова у машины нет и ставить на нее можно все, что угодно. 2️⃣ Основные сенсоры беспилота - камеры, которые смотрят на ближний, дальний и средний диапазон. Есть и камеры заднего вида, как в вагонах метро. Также есть ультразвуковые датчики (парктроники). 3️⃣Радары и лидары в базовой модели не используются. Evo как и Tesla выбрали безлидарный путь развития. Хотя на фуру EVO3 лидары скорее всего будут ставить, для безопасной работы на трассе. 📡 Для локализации используются камеры, GPS и инерциальная навигация. 5️⃣ Грузоподъемность до 2 тонн = 6 европаллет. Запас хода 200 км, скорость сейчас до 40 км/ч. Беспилот электрический, с возможностью использования водорода в качестве топлива. 🔥 Покупка беспилота будет полностью окупаться за 2-3 года.