TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #cooljapan

当前筛选 #cooljapan清除筛选

Пикачу против AI. Решающая битва за сердца и кошелек потребителя. Правительство Японии делает ставку на мягкую силу и обновляет стратегию «СoolJapan», которая, по мнению чиновников, поднимет культурный престиж Японии на мировой арене и обеспечит дополнительные доходы. Стратегия предполагает популяризацию японского аниме, еды и других аспектов культуры за рубежом с целью заработать более около 320 млрд долл к 2033 году. В стратегии указано, что правительство будет способствовать продвижению аниме, видеоигр и других японских цифровых произведений за рубежом. Так, Sony Group уже представила планы по развитию своего аниме-бизнеса, стремясь сделать его новым краеугольным камнем своей индустрии развлечений наряду с играми, музыкой и фильмами. Для сравнения в 2022 году объем зарубежных продаж японского аниме-контента составил 33,4 млрд долл. по сравнению с 36,2 млрд долл. от сталелитейной промышленности и 40,5 млрд долл. от полупроводников, что ставит аниме в один ряд с ключевыми промышленными отраслями Японии. Главным "врагом" аниме на пути покорения мира оказался искусственный интеллект. Расследование, Nikkei наглядно демонстрирует, что использование искусственного интеллекта подрывает эксклюзивность аниме. Огромное количество аниме-персонажей, сгенерированных с помощью ИИ, буквально заводнили интернет. Любой желающий может создавать изображение своего любимого героя в совершенно неожиданных вариациях. Только по ключевым 13 персонажам Nikkei удалось насчитать более 90 тыс. изображений, нарушающих авторское право японских авторов. Эксперимент Торгпредства России в Японии по генерации изображений с помощью российских нейросетей Кандинский 3.1. и Шедеврум, подтвердил, что российский искусственный интеллект очень бережно относится к соблюдению авторских прав. Изображение сгенерировано нейросетью Сбер - Кандинский 3.1. #CoolJapan#SoftPower#Anime#Искусственный_интеллект