TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #maritimelogistics

当前筛选 #maritimelogistics清除筛选

🚢Tallink завершила «сложный» 2025 год с прибылью €17,3 млн. Эстонская паромная группа Tallink Grupp сообщила о неаудированной чистой прибыли €17,3 млн ($18,7 млн) по итогам 2025 года. EBITDA составила €130 млн при выручке €765 млн. К концу года компания эксплуатировала11 судов после продажи трёх единиц и сдачи ещё трёх в чартер. По словам CEOПааво Нёгене, оптимизация флота позволила снизить базу затрат. Долговая нагрузка сокращена на €94 млн, выплаты по кредитам и процентам — около €113 млн. Предложен дивиденд €0,06на акцию. Операционные показатели: ✔️ 5,5 млн пассажиров (3,6 млн — линия Эстония–Финляндия). ✔️ 1,4 млн — Финляндия–Швеция. ✔️ >245 тыс. грузовых единиц и >760 тыс. авто. ✔️ Инвестиции — €33 млн (модернизация паромов "Silja Serenade" и "Baltic Princess"). ✔️ Срок полезной службы флота унифицирован до 45 лет. Менеджмент отмечает влияние слабой экономики Финляндии и отсутствие господдержки в Эстонии, но фиксирует умеренное улучшение грузопотоков в начале 2026 года. 📌Tallink Grupp основана в 1989 году в Эстонии; публичная компания (Nasdaq Tallinn). Крупнейший акционер — инвестиционная компания Infortar AS, связанная с эстонскими предпринимателями. #ferries#BalticSea#Tallink#maritimelogistics#shippingfinance

🚢Cool Carriers принимает первый рефрижератор серии нового поколения. Кипрская компания Cool Carriers получила новое рефрижераторное судно “Snow Flower”, построенное на японской верфи Kitanihon Shipbuilding. Судно стало первым в новой серии специализированных рефрижераторных универсальных реф-судов, заказанных компанией. Каждое судно серии рассчитано на перевозку 5 000 паллет скоропортящихся фруктов и до 168 рефрижераторных контейнеров при сервисной скорости около 18 узлов. Вместимость варьируется от 18 000 до 19 000 м³ реф-груза. Оставшиеся суда серии будут поставляться до 2028 года. Новострои оснащены энергоэффективными двигателями и современными корпусными решениями, соответствующими экологическим требованиям IMO и ЕС на период после 2030 г. Поставка “Snow Flower” - часть программы обновления флота Cool Carriers. После размещения новых заказов портфель новостроя компании включает семь судов, два из которых планируется принять уже в 2026 году. 📌Cool Carriers AB — международная судоходная компания, основанная в 1967 году и специализирующаяся на перевозке скоропортящихся грузов. Компания входит в группу Swire Shipping, принадлежащую британскому конгломерату John Swire & Sons Ltd. #ReeferShipping#CoolCarriers#Shipbuilding#PerishableCargo#MaritimeLogistics