TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #rapeseed

当前筛选 #rapeseed清除筛选

Строительство объекта планируется в канадской провинции Альберта с закупками сырья у местных рапсоводов, при выходе на полную мощность он может перерабатывать 2,5 млн тонн семян канолы, коммерческой разновидности рапса, в год. Об этом сообщает в статье, опубликованной в канадском агрономическом сетевом издании АlbertaFarmerExpress, журналист Джефф Мельхиор: «Нефтеперерабатывающий завод Imperial Strathcona в Альберте получает 12-процентную налоговую льготу за строящийся завод стоимостью 720 миллионов долларов США по производству возобновляемого дизельного топлива на основе рапса, который, как утверждается, нуждается в миллионах тонн семян канолы в год. Эта льгота в рамках налоговой политики провинции Альберта в отношении инвестиций в переработку сельскохозяйственной продукции предлагается, когда корпорации инвестируют 10 миллионов долларов или более в проект по строительству или расширению предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции с добавленной стоимостью в провинции. Крис Верват, исполнительный директор Канадской ассоциации переработчиков масличных культур, назвал это событие «ярким примером дальнейшего сотрудничества, которое поможет поддержать рост в двух ключевых секторах экономики Альберты: энергетике и сельском хозяйстве». Для понимания перспектив, этот объект представляет собой спрос на семена канолы, который может достигать двух с половиной миллионов метрических тонн в год. Именно такой размер сегодня имеют некоторые из наших крупнейших экспортных рынков. Проще говоря, проект такого масштаба меняет правила игры в нашей отрасли и является беспроигрышным для всех участвующих сторон», заключил Верват». Источник: Медведева Анна, AgroXXI.ru Подробнее: https://biotoplivo.com/news/2825/ #biofuel#rapeseed#рапс#биомасса#биотопливо#топливо#рба#дизельное#канола