TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #contractarchitecture

当前筛选 #contractarchitecture清除筛选
English Law Report

@enlawreport · Post #1826 · 15.12.2025 г., 10:34

🇬🇧АПДЕЙТПО ДЕЛУ В LMAA По запросу арбитров передали информацию по ownership и санкционному статусу сторон. Одна из компаний является в конечном итоге государственно-принадлежащей через национальный холдинг. Вторая сторона — частная компания с единственным физическим лицом-акционером. По имеющимся данным и на основании публичных источников, ни компании, ни их владельцы под международными санкциями не находятся. Такие запросы сейчас стандартны для LMAA-арбитражей. Санкционный скрининг всё чаще происходит ещё до подтверждения назначения арбитра, а не «по ходу дела». Это влияет и на сроки, и на процессуальную стратегию: кто готов с информацией — тот движется быстрее. Параллельно продолжается процедура по назначению sole arbitrator в рамках LMAA Terms: ждём позицию второй стороны в установленный 14-дневный срок. Если согласия не будет, включается механизм назначения через President of the LMAA. Хорошая иллюстрация того, что арбитраж — это не только аргументы по существу, но и контроль над процедурой с самого начала. Если вы работаете с английским правом, морскими контрактами или LMAA-арбитражем, держите в фокусе не только «кто прав», но и как именно вы входите в процесс. Процедура часто решает больше, чем аргументы. Подписывайтесь на English Law Report — здесь разбираем английское право и арбитраж так, как они работают на практике, а не в учебниках. #EnglishLawReport#EnglishLaw #MaritimeLaw#LMAA #Arbitration#SanctionsCompliance #LegalStrategy#ContractArchitecture #DisputeResolution