@profile_pictures_tm · Post #11313 · 06.10.2022 г., 04:50
#Bikes
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #bikes
@profile_pictures_tm · Post #11313 · 06.10.2022 г., 04:50
#Bikes
Hashtags
@profile_pictures_tm · Post #8360 · 04.05.2022 г., 13:30
#Bikes
Hashtags
@car_news · Post #1891 · 16.03.2026 г., 13:28
🇯🇵 Yamaha releases the world’s first production scooter with an airbag 🏍 The new Tricity 300 (2026) features a collision detection system that deploys an airbag from under the handlebar during an accident. 🤞 Tests show that using this system reduces life-threatening risk by more than 30 times. 💰 Sales are expected to start next quarter. The official price hasn’t been announced yet, but the current Tricity 300 version costs around $10,000. #bikes@Car_News
Hashtags
@car_news · Post #1650 · 08.11.2025 г., 14:45
🏍Brabus unveils motorcycle priced at €42,000 📰 German tuning house Brabus has presented the exclusive 1400 R Signature Edition bike, based on the KTM 1390 Super Duke R EVO. 🔎 The motorcycle features carbon bodywork, 17-inch Monoblock II EVO Platinum Edition wheels, leather seats with Dinamica microfiber, and special dashboard graphics. 🐎 The 1.35-liter V2 engine retains its 190 hp and 145 Nm output and is complemented by a Brabus exhaust system. The bike is equipped with WP-APEX semi-active suspension and Brembo brakes. #bikes#Brabus@Car_News
@car_news · Post #1591 · 17.10.2025 г., 12:40
📰Yamaha goes full cyberpunk 🏍 This is the MOTOROiD 2, a motorcycle from the future. 🔎 It features a self-balancing system that keeps the bike upright and prevents it from tipping over. The bike can recognize its owner’s face and respond to gestures. Instead of traditional handlebars, it has integrated grips built into the body and supports autonomous control. #Yamaha#bikes@Car_News
@balinews · Post #346 · 11.03.2025 г., 12:00
🛵Bali governor wants to ban tourists from driving bikes...again 😠 Bali Governor Wayan Koster has decided to revisit the topic of tourists driving motorcycles. He complained that foreigners are recklessly riding motorcycles without clothes and without helmets. 📰 The governor plans to introduce a regional PERDA regulation banning tourists from driving motorcycles. The measure is proposed in response to frequent traffic violations by commuters and is aimed at improving safety and order on the roads. 🤔Such initiatives have arisen before, but did not find support from the authorities and were not implemented. It is still unknown whether this decree will pass now, as the Minister of Tourism in Indonesia has changed since last time. @BaliNews #transport#bikes#rules#tourism
Hashtags
@coloringbookspdf · Post #262 · 14.07.2024 г., 22:41
✅ 10 DAKAR CARS AND BIKES 🆓 • Personal Use License. #coloringpage#dakar#cars#rally#desert#bike#car#speed#race#bikes