TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #iata

当前筛选 #iata清除筛选
ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4200 · 05.05.2025 г., 05:05

✈️ Мировой рынок авиаперевозок в марте 2025 года продемонстрировал рост на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало рекордным значением для марта. В сфере международных грузовых перевозок рост составил 5,5%, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Грузооборот вырос на 3,3% по сравнению с февралем текущего года. 📦 Вместимость воздушных судов для грузоотправителей выросла на 4,3% по сравнению с мартом 2024 года, а в международном сегменте этот показатель увеличился на 6,1%. Коэффициент загрузки мощностей возрос на 0,1 процентных пункта и достиг 47,5%. 📊 Крупнейший торговый маршрут «Азия – Северная Америка» увеличился на 7,3%, а маршрут «Европа – Азия», занимающий второе место по объему грузовых авиаперевозок, показал рост на 8,3% на протяжении 25 месяцев подряд. Однако на маршрутах «Европа – Ближний Восток» и «Африка – Азия» наблюдается снижение объемов перевозок на 7,5% и 40,2% соответственно. 📈 Аналитики IATA связывают рост с увеличением объемов промышленного производства на 3,2% и торговли на 2,9%, а также с девятым месяцем снижения цен на авиатопливо, что сэкономило средства авиакомпаний. Однако неопределенности в условиях торговли, такие как новый запрет на беспошлинный импорт из Китая, могут повлиять на рынок. ____ #ТисЛоджистик🦏 #Авиаперевозки #Грузоперевозки #IATA

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4713 · 12.03.2026 г., 05:56

🛩️ IATA внедряет искусственный интеллект в грузовые авиаперевозки 📌IATA запускает три инициативы по использованию ИИ в грузовой авиации. Главная новинка – AI Subject Matter Expert: мобильное приложение, которое позволяет сотрудникам быстро находить информацию в технических публикациях IATA, задавая вопросы простым языком. Ответы приходят за секунды 🔵Также создаётся Air Cargo AI Excellence Hub – площадка для сотрудничества авиакомпаний, обработчиков грузов, экспедиторов и регуляторов по вопросам интеграции ИИ. Третья инициатива – совместный проект по использованию ИИ-агентов для взаимодействия авиакомпаний с разными IT-системами в реальном времени при бронировании и обработке сбоев 🔵«Потенциал ИИ для цифровой трансформации грузовой авиации огромен», – отметил глава грузового направления IATA Брендан Салливан ⬅️Как думаете, ускорит ли ИИ обработку грузов в российских аэропортах? Лёгкое небо #aviation#news#IATA#карго

Новости туризма Латинской Америки: подготовка к Мундиалю и главные события отрасли В Латинской Америке продолжается активное развитие туристического сектора. Регион готовится принять миллионы путешественников, в том числе болельщиков Чемпионата мира 2026, и активно продвигает свои природные и деловые маршруты. 🇲🇽Мексика и Тулум готовятся к Чемпионату мира 2026 Мексика ускоряет визовый процесс к Мундиалю — будет внедрена система электронных виз с использованием биометрических данных и цифровых сертификатов. Это позволит туристам получать разрешение на въезд быстрее и проще, без необходимости подавать документы в консульства. Город Тулум выбран как одно из ключевых направлений туристической кампании Мексики к Чемпионату мира. Власти планируют сделать Тулум витриной мексиканского туризма в период Мундиаля, привлекая болельщиков и путешественников со всего мира. 🔸Туризм в Латинской Америке продолжает рост По данным IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), международные рейсы в мае 2025 года достигли рекордной загрузки — 83,2%. Особенно активен рост в Азии и Латинской Америке. 🇩🇴Доминиканская Республика и Пуэрто-Плата: круизный бум В июле Пуэрто-Плата примет рекордные 36 круизов, а по всей Доминиканской Республике ожидается 39 заходов лайнеров за месяц. Это укрепляет позиции страны как одного из ведущих круизных направлений Карибов. 🇧🇷Бразилия делает ставку на экотуризм и национальные парки Бразилия усиливает продвижение своих природных достопримечательностей на международном уровне. В рамках FITUR (одна из крупнейших международных туристических выставок в мире, международная туристическая ярмарка, ежегодно проводится в Мадриде) страна представила стратегии развития экотуризма, афротуризма и инклюзивных маршрутов, акцентируя внимание на устойчивости и социальной интеграции. 🇵🇪Выставка Peru Travel Mart 2025: успешный итог и региональные туры В Перу успешно завершилась крупнейшая туристическая выставка — Peru Travel Mart 2025. Мероприятие собрало более 180 участников из 27 стран, включая туроператоров, авиакомпании и отельные сети, и включало B2B-встречи, презентации и региональные туры в Куско и Арекипу. Официальное открытие провела президент Дина Болуарте, подчеркнув важность туризма для национальной экономики. PTM активно продвигает Перу как уникальное культурное, гастрономическое и природное направление. 🇺🇾Уругвай и Бразилия развивают устойчивый туризм Министерство туризма Уругвая подписало соглашение с Ассоциацией университетов (AUGM) о совместной работе в области научных исследований, кадровой подготовки и продвижения устойчивого туризма. 🔹ICCA Latin America & Caribbean: конференция о будущем туризма Конференция ICCA Latin America & Caribbean 2025 объединила лидеров туротрасли для обсуждения развития делового туризма в регионе. В центре внимания — новые форматы событий, цифровизация, устойчивость и укрепление позиций Латинской Америки на мировом MICE-рынке. Вторая сессия собрала представителей туристических офисов, конгресс-бюро, отелей, организаторов мероприятий и авиаотрасли со всей Латинской Америки. Особое внимание было уделено региональной кооперации, чтобы Латинская Америка укрепила свои позиции в международной конкуренции за проведение крупных мероприятий. 🇨🇱Зимние каникулы: рост внутреннего туризма в Чили Чили готовится к сезону зимних каникул — ожидается рост путешествий внутри страны до 24%, а международный туризм может вырасти на 20%, особенно за счёт интереса к бразильским курортам. #Мексика#Мундиаль2026#Туризм#IATA#ДоминиканскаяРеспублика#Перу#Уругвай#Бразилия#FITUR#ICCA#Чили#ЛатинскаяАмерика 👉Всегда свежие новости о странах Латинской Америки!