TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #721 · 26.12

Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области. Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него. "Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!" Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее. Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то. С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше. Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс. В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 6 подобни публикации

Търсене: #tata

当前筛选 #tata清除筛选
MAJOR

@major_auto_official · Post #4061 · 16.01.2026 г., 09:03

Пара слов про Индию. Все как у нас. Пошлины, налоги, импорт крайне дорог. Tata Motors - крупнейший производитель (ему принадлежит JLR) - строит легковые, грузовые, строительную технику. Основана в 1945 году (делала локомотивы), с 1954 года - машины, сейчас на 283 месте в мировом Топ-500 компаний. Сейчас TATA обновила бюджетный PUNCH - 3,827 длина, 1,2 л турбо 118 лс, механика или автомат, монопривод. 2 цифровых монитора, люк, камеры кругового обзора, аудиосистема 8 динамиков и 6 подушек безопасности, климат контроль. Топ версия стоит 11,7 тыс долл или 900 тыс руб. PUNCH можно сравнить с Granta, (она у нас стоит примерно также), и понять что Granta вообще выглядит неплохо. Granta - 👍 TATA - 👌 Одно и тоже - 🤝 #tata

Hashtags

КО резерв

@KyivOperativ · Post #23247 · 02.11.2025 г., 19:49

Сегодня ночью, во время патрулирования Деснянского района, водитель полицейского автомобиля #Toyota допустил столкновение с припаркованным эвакуатором #TATA на улице Бальзака, 61. Оба полицейские получили травмы и были госпитализированы в больницу. Причины аварии выясняются. Фото: Светлана

Hashtags

АВТОВАЗ хочет разработать турбомотор и "автомат" вместе с индийскими компаниям Волжский автогигант заинтересован в совместной разработке автомобильных технологий с индийскими партнерами, включая создание новой платформы и развитие гибридных решений. Об этом сообщил вице-президент АВТОВАЗа Сергей Громак, пишет РИА Новости. По словам Громака, российский автопроизводитель видит перспективы в совместной работе с индийскими инжиниринговыми центрами над новыми платформами, гибридными силовыми установками, а также над развитием автоматических трансмиссий и турбированных двигателей. Вице-президент также отметил интерес АВТОВАЗа к промышленным роботам, 3D-принтерам, штамповой оснастке и пресс-формам индийского производства. Речь идет как о поставках оборудования, так и о возможной локализации его производства в России. Источник: rg.ru/2025/12/05/avtovaz-hochet-razrabotat-turbomotor-i-akp-vmeste-s-indijskimi-kompaniiam.html #RCINews#АВТОВАЗ#Лада#LADA#Tata#Mahindra

Reuters: World

@reutersworldchannel · Post #149134 · 08.10.2021 г., 17:29

Tata to pay $2.4 billion for troubled Air India Tata will take charge of Air India after a winning bid of $2.4 billion, including equity and debt, the Indian government said, marking the end of years of struggle to privatize the financially troubled airline. #Tata#AirIndia#TataAirIndiaBid#India#News#Reuters Subscribe: http://smarturl.it/reuterssubscribe Reuters brings you the latest business, finance and breaking news video from around the globe. Our reputation for accuracy and impartiality is unparalleled. Get the latest news on: http://reuters.com/ Follow Reuters on Facebook: https://www.facebook.com/Reuters Follow Reuters on Twitter: https://twitter.com/Reuters Follow Reuters on Instagram: https://www.instagram.com/reuters/?hl=en ➖@reutersworldchannel➖

▎ NNC 🇭🇰 HKG 系列大量补货 ▎ 本次补货产品线一览: ■ 🇭🇰 HKBGP Global 折后 $4.9/月/TB 起 ▎ 🇭🇰 HKG 接入线路一览: #NTT AS2914 #PCCW_Global AS3491 #TATA AS6453 #Telia AS1299 #Cogent AS174 #HE AS6939 #HKIX#EIE_HK ▎ 补货优惠码 季付 8 折(循环)hkg-20off2️⃣0️⃣ 年付 7 折(循环)hkg-30off3️⃣0️⃣ ▎访问下方链接选购 https://affyes.link/hk-global

▎Neko Neko Cloud (NNC) 发售日本新款 IIJ/BBTEC (软银) 产品线 ▎🇯🇵 TYO Pro — JP TYO Pro 🇯🇵 JP Lite / BGP / Premium / Pro 的区别: 1. JP TYO Lite 只接入了 Cogent/HE/IX 等较为廉价的网络线路,可以做到很低的流量单价,适合有日本节点中转的用户选购。 2. JP BGP 接入了 #NTT#PCCW_Global#TATA#Arelion (通过 #CDN77 接入) + JP Lite 的线路,单价相比 Lite 更高,适合国内联通/CN2/9929 等需要日本 NTT 的高玩读者选购。 3. JP Premium 在 JP BGP 的基础上多接入了 #BBTEC (#软银) #CMI 大陆优化线路,国际线路和 JP BGP 同款 CDN77 ,适合国内移动/联通直连读者选购。 4. JP TYO Pro 则是在 JP BGP 的基础上新增了 #IIJ#BBTEC (#软银) 两个日本本土运营商的线路,并且国际方向接入了 #GSL 清洗攻击流量, 适合在日本/国内联通电信的读者选购。 所有 JP 产品线均可解锁日本本地流媒体/服务。 ▎🇯🇵 JP TYO Pro 接入线路一览: #GSL #IIJ AS2497 #BBTEC 软银 AS17676 #NTT AS2914 #PCCW_Global AS3491 #TATA AS6453 #Telia / #Arelion AS1299 #Cogent AS174 #HE AS6939 #JPIX#BBIX_Tokyo#EIE_Tokyo ▎早鸟优惠码 月付 9折 循环: tyo-10off1️⃣0️⃣ 季付 8折 循环: tyo-20off2️⃣0️⃣ 年付 7折 循环: tyo-30off3️⃣0️⃣ ▎码字不易,可访问下方链接选购支持本频道 https://affyes.link/tyo-pro