Post #31060

Тема дня: Ряд стран Европы ужесточил правила судоходства на Балтике и в Северном море Группа из 14 европейских стран издала предупреждение, касающееся танкеров так называемых «теневых флотов» на Балтике и в Северном море, поскольку они угрожают безопасности на морях. Елена Панина. Очевидно стремление Европы трансформировать одиночные захваты судов, обеспечивающих морскую торговлю России, в организованную кампанию. И постепенно перейти к полной блокаде нашей морской торговли, в первую очередь на северо-западном направлении. Сценарий по ходу пьесы. Каждый танкер сопровождать действительно невозможно, но очевидно, что придется задействовать тактику конвоев — нечто похожее на практику «полярных конвоев» времен Великой Отечественной. Набирать какую-то очередь из судов и сопровождать их военными кораблями. Последнее время стали выступать с идеями «морских ЧВК», но против боевых кораблей они бессильны, и максимум что они могут — это провести заведомо проигрышный бой с атакующими с неизбежными жертвами среди гражданских моряков. Поэтому только сопровождение боевыми кораблями, с четким публичным заявлением, что любые попытки абордажа будут приводить к потоплению судна, этот самый абордаж осуществляющего. Юрий Баранчик. Подобный коллективный демарш — это не просто санкция, а ультиматум с прямыми силовыми последствиями, фактически легализующий акт военно-экономической блокады в стратегически важном регионе. Ну, а что мы хотели? Мы не отреагировали на захват наших танкеров амерами. Потом не отреагировали на захват нашего танкера французиками. Они посмотрели — мы не отвечаем. Значит, можно раскручивать спираль эскалации и дальше — мы же не реагируем. Плавильный котел. Кульминацией стала история с танкером Marinera (ex-Bella 1), захваченным 7 января 2026 года в международных водах при попытке доставить нефть в Венесуэлу. Россия направила корабль и подлодку «для поддержки», но в решающий момент их рядом не оказалось. Компромат СНГ. Аналитики отмечают, что документ, подписанный 14-ю западными странами, не нормативный, но «это открытое письмо на вырост». В коллективном заявлении претензии к России даже шире, чем риски перехвата танкеров «теневого флота». Россию прямо обвиняют в препятствовании морскому судоходству, предъявляют разные претензии, в том числе и «за плохо работающий GPS». Таким образом, по мнению экспертов, западные страны без решений Совбеза ООН и без формального режима блокады пытаются из действующих правил, неких писем, меморандумов создать некую регуляторную среду, в которой каждый элемент российской морской логистики оказывается под постоянным контролем через «механизмы безопасности». И для России изменение операционной среды несет риски. ПолитНавигатор. Новости и аналитика. В этой ситуации надо искать выходы к другим морям. Например, не сдавать Иран американцам и сионистам в обмен на «обещания в Анкоридже». БОЛЬШОЙ ТРАНСФЕР. Давно известно, что если между войной и позором ты выбираешь позор, то получаешь и позор, и войну. Чем больше мы молчим, тем больше враг будет над нами куражиться, подрывая своими подлыми и трусливыми информационными атаками, остающимися почему-то без благородного и смелого ответа, боевой дух как на фронте, так и в тылу. Скурлатов live. Если Россия не ответит достойно на агрессию США, Запада и хохлов в виде атаки на Валдай, Хорлы, Мадуро, танкеры, Белгород и так далее, то скоро в Москву высадится десант США для похищения Президента РФ. Наши славные предки в гробах переворачиваются, наблюдая за унижением и постепенным глобальным геополитическим поражением России в Третьей мировой (Четвертой Отечественной) войне, которую объявил нам Запад. Zаписки традиционалиста. Риски прямой блокады и войны на Балтике резко возрастают. И именно по вине тех степашек и чебурашек в России, которые на преступления нацистских режимов в Прибалтике реагировали в лучшем случае словесными протестами. БелВПО. Отметим, что фактически, подобный демарш равносилен объявлению войны. На этом фоне, все заявления Запада о готовности к мирному урегулированиию выглядят как детский лепет.