Для тех кто пишет расширения на PyQt/PySide для CG-софтов.
Когда я только начинал писать тулзы под Maya (тогда еще версия 2010-2011) мне приходилось ручками ставить PyQt4 под Maya. Даже написал мануалы по установке на своём сайте. Но потом стал доступен из коробки PySide и позже он обновится до PySide2. Для некоторых систем была поддержка PyQt5.
И как простому разработчику поддерживать этот зоопарк? Ведь хочется чтобы тул работал на любой версии (вы тоже делали модуль что-то типа import_qt.py?😁)
На помощь приходит проект Qt.py который поставил себе цель унифицировать использование Qt-биндингов вне зависимости от среды где запускается код. Те, кто давно пишут на Qt, скорее всего знают этот проект.
Он стал стандартом для CG-индустрии и используется в топовых студиях и проектах.
Qt․py помогает запускать один и тот же код на разных платформах с разными вариантами Qt-библиотек. Это может быть как интеграция в CG-софт, так и переносимость стендалонов между разными платформами с разными версиями Python.
Я решил рассказать о некоторых особенностях работы с этой библиотекой.
Сегодня о том, как установить и использовать Qt․py и что это вам даёт.
Установка
pip install Qt.py
Чтобы начать использовать Qt․py в коде достаточно заменить импорт вашего варианта Qt-биндинга на Qt․py
from [PySide|PyQt4|PySide2|PyQt5] import QtWidgets
=>
from Qt import QtWidgets
Теперь ваш код будет поддерживать любой вариант биндинга Qt в Python.
При этом не потребуется использовать if-else конструкции под разные версии. Все вызовы теперь одинаковы.
Всё что нужно сделать, это написать его по правилам PySide2. Именно эта версия была взята за основу.
Приоритет импорта такой:
1. PySide2
2. PyQt5
3. PySide
4. PyQt4
Что именно загрузилось можно посмотреть в переменной __binding__
>>> import Qt
>>> Qt.__binding__
'PySide2'
Приоритет имопрта можно изменить через переменные QT_PREFERRED_BINDING и QT_PREFERRED_BINDING_JSON. Причем под каждый проект оверрайды можно настраивать индивидеально.
#qt#libs
Air Canada Ordered to Honor Chatbot's Impromptu Refund Policy
Hello everybody! In a landmark decision, Air Canada has been directed by Canada's Civil Resolution Tribunal to uphold a refund policy cited by its customer service chatbot. The ruling sets a potential precedent for similar cases involving automated customer service platforms.
The saga began when Jake Moffatt sought bereavement fares following his grandmother's passing in November 2022. Engaging with Air Canada's chatbot, he was informed of a retroactive refund option for reduced bereavement rates. Despite Air Canada's insistence that the chatbot's actions were independent, the tribunal ruled in Moffatt's favor, deeming the airline accountable for the chatbot's representations.
This decision not only obligates Air Canada to refund Moffatt's fare but also underscores the significance of accuracy and accountability in automated customer interactions. As chatbots become increasingly prevalent in customer service, the ruling highlights the need for companies to ensure consistency and reliability in their AI-driven communications.
#AirCanada#Chatbot
Air Canada CEO will retire this year after his English-only crash message was criticized
[Read FullArticle]
@WorldNews#AirCanada#CEOretirement#WorldNews
🇨🇦Самолёт Air Canada столкнулся с пожарной машиной в Ла-Гуардии – погибли оба пилота
📌Утром 23 марта в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия самолёт Air Canada Express CRJ-900, выполнявший рейс из Монреаля, столкнулся с пожарной машиной при посадке. Оба пилота погибли, 41 человек получил травмы, девять из них находятся в больнице с серьёзными повреждениями. На борту было 72 пассажира и 4 члена экипажа
🔵По предварительным данным, пожарная машина выезжала к другому борту – рейсу United Airlines, объявившему аварийную ситуацию из-за запаха в салоне. Диспетчер дал разрешение на пересечение полосы, но почти сразу начал кричать «Stop, stop, stop» – машина уже не отвечала. Столкновение произошло на ВПП 4 у рулёжной дорожки Delta. Носовая часть самолёта полностью разрушена
🔵Аэропорт был закрыт до 18:00 GMT, отменено более 540 рейсов. NTSB и канадские специалисты расследуют инцидент. Эксперты отмечают, что ключевым вопросом станут действия диспетчера и коммуникации – на фоне хронической нехватки персонала в авиации США
⬅️Вечного полёта экипажу...
Лёгкое небо
#aviation#news#aircrash#США#AirCanada#LaGuardia
✈️ Новые сверхдальние маршруты A321XLR
📌Airbus A321XLR продолжает расширять границы возможного для узкофюзеляжных самолётов. Достигнут новый рубеж – появился первый регулярный рейс на этом типе продолжительностью более 10 часов
🔵Самым длинным регулярным рейсом на A321XLR теперь стал маршрут Дели – Стамбул. В список длиннейших также вошли рейсы из Мумбаи в Стамбул, маршрут Aer Lingus из Дублина на Барбадос и рейс Air Canada из Копенгагена в Торонто
🔵Рейтинг основан на максимальном block time – времени от начала руления в аэропорту вылета до полной остановки в аэропорту прибытия. С ростом числа эксплуатантов A321XLR список самых длинных маршрутов будет постоянно меняться. Интересно, что прежний рекордсмен Air Canada – рейс Пальма-де-Майорка – Торонто – уже исключён из расписания на этом типе
⬅️А вы бы решились на 10-часовой перелёт в узкофюзеляжном самолёте?
🤩Лёгкое небо
#aviation#LN_EDU#Airbus#A321XLR#AerLingus#AirCanada