TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.
Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep
Пребарај: #elkann
@libertaeragione · Post #4309 · 01.12.2024 г., 20:33
#Italia L'amministratore delegato di Stellantis, Carlos #Tavares si è dimesso. Carlos Tavares ha presentato le dimissioni con effetto immediato, accettate dal consiglio di amministrazione riunitosi oggi sotto le presidenza di John #Elkann. @OsservatorioItaliano
@savinobalzano · Post #833 · 04.12.2024 г., 10:59
https://x.com/SavinoBalzano/status/1864261944846254433?t=zkWxkSpph9K9i764ApvnkQ&s=19 Chi parla di disgusto in merito alla questione #Stellantis per me ha ragioni da vendere. La gestione dell'impresa non ha tenuto minimamente conto dell'economia reale, dell'interesse pubblico e generale, della dignità delle persone. A #Tavares interessavano solo i dividenti per gli azionisti e abbiamo visto com'è finita. Non basta. Dopo le vagonate di soldi pubblici incassati, la proprietà avrebbe dovuto presentarsi in Parlamento col cappello in mano e la testa bassa: osserviamo invece un atteggiamento arrogante da parte di #Elkann che è inaccettabile e peraltro incomprensibile, visto i fiaschi che stanno inanellando. La politica li metta in riga: le chiacchiere stanno a zero e tocca restituire qualcosa alla comunità. Ne ho parlato a #CoffeeBreak, da Andrea Pancani, su La7.
@savinobalzano · Post #778 · 16.10.2024 г., 16:31
https://x.com/SavinoBalzano/status/1846589648732106863?t=myUDKmUWJOqt11hXfU10Bw&s=19 Le recenti dichiarazioni di #Tavares sono semplicemente indecenti: non escludere #licenziamenti in #Stellantis, mentre si chiedono ulteriori #incentivi pubblici, suona come un #ricatto. Mi auguro che gli sbattano la porta in faccia e non solo: è il momento che l'impresa e la famiglia #Elkann diano spiegazioni circa il futuro di un'azienda che ha succhiato avidamente dalla tetta dello Stato per una vita, per poi restituire poco o nulla alla comunità. Si registra generosità solo quando si tratta di staccare #dividendi, guarda caso. E mettiamo in chiaro una cosa: pure la #CassaIntegrazione, adoperata strutturalmente, è una forma di sussidio al quale si dovrebbe rispondere socialmente, quantomeno con un po' di chiarezza. Tutto questo, ad ogni modo, è gravemente acuito dalle infauste politiche dell'#UE: da una parte ideologicamente si impone una conversione dell'#Automotive, dall'altra l'#austerità impedisce di fatto gli investimenti pubblici necessari a sostenerla. Non solo, la stessa induce l'avvizzimento della domanda interna e non consente a chi volesse acquistare le auto elettriche di farlo: costano un occhio della testa. È la #TempestaPerfetta. La mia a #5Notizie, #RadioCusanoCampus, e al #TGItalia, #CusanoNews7.