Что делать если нужно поставить какую-то Python-библиотеку а root-прав нет? То есть в систему библиотеку никак и ничего не поставить.
Есть как минимум два способа это решить правильно!
🔸 Сделать виртуальное окружение и ставить там что угодно.
Это позволит создать полностью независимое исполняемое окружение для ваших приложений.
Все библиотеки будут храниться в домашней директории юзера а значит доступ на запись имеется.
Создать очень просто:
python3 -m venv ~/venvs/myenvname
Теперь активируем окружение
# Linux
source ~/venvs/myenvname/bin/activate
# Windows
%userprofile%\venvs\myenvname\Scripts\activate.bat
Можно ставить любые библиотеки и запускать приложение.
Это стандартный метод работы с любым проектом. Если еще не используете его, то пора начинать. Даже при наличии root доступа!
🔸 Бывает, что нет возможности запустить приложение из своего виртуального окружения. Например, его запускает какой-то сервис от вашего юзера и вставить активацию окружения вы не можете.
В этом случае можно установить библиотеки для Python не глобально в систему, а только для юзера.
Выполните этот код в консоли:
python3 -m site
Вы получите что-то такое:
sys.path = [
'/home/user',
'/usr/lib/python37.zip',
'/usr/lib/python3.7',
'/usr/lib/python3.7/lib-dynload',
'/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages',
...
]
USER_BASE: '/home/user/.local'
USER_SITE: '/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages'
ENABLE_USER_SITE: True
Нас интересует параметр USER_SITE. Это путь к пользовательским библиотекам, которые доступны по умолчанию, если они есть.
Именно сюда будут устанавливаться модули если добавить флаг --user при установке чего-либо через pip
pip install --user requests
Для этой команды не нужны root-права.
После неё можно запускать системный интерпретатор без виртуальных окружений и установленная библиотека будет доступна для текущего юзера.
Параметр USER_BASE показывает корневую директорию для хранения user-библиотек. Её можно изменить с помощью переменной окружения PYTHONUSERBASE
export PYTHONUSERBASE=~/pylibs
python3 -m site
...
USER_BASE: '/home/user/pylibs'
USER_SITE: '/home/user/pylibs/lib/python3.7/site-packages'
Получается некоторое подобие виртуального окружения для бедных 😁 которое можно менять через эту переменную (не делайте так!Лучше venv!)
🔸 Дописывание пути в PYTHONPATH
Этот способ не входит в список "двух правильных", но тоже рабочий. Здесь придётся сделать всё несколько сложней.
Сначала ставим библиотеку в любое место указывая путь установки
pip3 install -t ~/mylibs modulename
Библиотека установится без привязки к какому-либо интерпретатору. То есть по умолчанию не будет видна. Теперь в нужный момент добавляем этот путь в sys.path или в PYTHONPATH.
Не буду советовать так делать. Единственный раз когда этот способ мне пригодился и решил поставленную задачу, это при создании общей библиотеки для кластера компьютеров.
Модули лежат в сети и подгружаются для всех из одного и того же места. То есть обновлять файлы требуется только один раз а не на всех хосты отдельно.
Минусы такого подхода:
▫️Нужно всем хостам пробить нужный путь в .bashrc или ещё куда-то чтобы он сетапился на старте.
▫️Чем больше хостов тем больше нагрузка на сеть. Иногда такой способ не подходит именно по этой причине. Тогда Ansible вам в помощь.
▫️Не очень подходит если хосты с разными операционками. Некоторые библиотеки различаются для Linux и Windows (там, где есть бинарники) и приходится мудрить более сложные схемы.
#tricks#basic
Российский электромобиль «Атом», возможно, будут собирать в Харбине
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), международная корпорация XY Group и АО «Кама», реализующее проект производства российского электромобиля «Атом», договорились о привлечении китайских инвесторов в проект, а также возможной локализации производства в Китае.
Партнерство предусматривает возможность продвижения электромобиля «Атом» на китайском рынке, поиск промышленных площадок и мощностей для локализации производства «Атома» в Харбине.
В рамках соглашения РФПИ, XY Group и АО «Кама» планируется также создание совместного центра исследований и разработок в Китае.
#madeinchina
Подписывайтесь на Амур-Китай 🇷🇺🇨🇳
L’avanzo commerciale della Cina supera i 1.000 miliardi di dollari: cosa significa davvero?
Negli ultimi giorni si è parlato molto del record storico dell’avanzo commerciale cinese. Alcuni media lo dipingono come “dumping” o “sovraccapacità”, ma la realtà è molto diversa: si tratta di divisione internazionale del lavoro e cooperazione economica globale.
Gran parte delle esportazioni cinesi è il risultato di catene produttive globali: design europeo e americano, componenti giapponesi e sudcoreani, materie prime da tutto il mondo.
L’avanzo beneficia non solo la Cina, ma anche imprese e consumatori in molti Paesi, garantendo prodotti più accessibili, innovazione rapida e catene di approvvigionamento resilienti.
Storicamente, grandi Paesi manifatturieri hanno generato surplus: Regno Unito, Stati Uniti, Germania, Giappone. La Cina sta semplicemente partecipando alla globalizzazione secondo i principi del vantaggio comparato.
Invece di vederlo come una minaccia, possiamo riconoscerlo come opportunità di crescita e cooperazione internazionale. La Cina non è solo la “fabbrica del mondo”, ma anche un mercato sempre più grande che sostiene la domanda globale.
Comprendere i numeri significa capire la globalizzazione, non temerla.
#Cina#CommercioGlobale#Globalizzazione#Economia#MadeInChina
https://www.marx21.it/internazionale/e-importante-comprendere-correttamente-lavanzo-commerciale-della-cina/
🥢MADE IN CHINA — бар и ресторан с кухнями Китая, Японии и Кореи
Заведение объединяет барную культуру и гастрономию Восточной Азии. В коктейльной карте — азиатские ингредиенты и классика, в меню — блюда из трёх стран. Пространство поделено на два уровня: первый — с барной стойкой, второй — более спокойный, с видом на интерьер.
📍 Большая Морская, 35 (м. Адмиралтейская)
🕒 Ежедневно: 12:00–23:00, пт-сб 12:00-01:00
💳 Средний чек: 1300 ₽
🔗 Подробнее на сайте: https://madeinchina-spb.ru/
#MadeInChina#АзиатскаяКухня#КоктейльБарСПб#Адмиралтейская#ГдеПоестьСПб
Петербург ближе, чем кажется — будь в курсе интересного с Куда сходить в Санкт-Петербурге.
🇨🇳 La Cina non è solo treni ad alta velocità e auto elettriche. Ora ruggisce anche in pista.
🏁 Lo scorso fine settimana in Portogallo, una moto cinese – ZXMOTO – ha fatto la storia nel Campionato Mondiale Supersport (WSBK). Ha vinto due gare di fila, con un vantaggio di quasi 4 secondi su Ducati e Yamaha. È la prima volta che un marchio cinese trionfa in questa categoria, rompendo decenni di dominio europeo, americano e giapponese.
🔧 Dietro questo risultato non c’è solo un motore potente. C’è un sistema industriale maturo (Chongqing, la “capitale della moto” cinese), innovazione tecnologica “da 0 a 1” e giovani imprenditori che hanno scelto di non aggirare i fossati tecnologici, ma di saltarli.
👨💻 Il fondatore di ZXMOTO, Zhang Xue, 34 anni, è l’esempio di una generazione che “osa sognare in grande”. Non a caso, oggi in Cina l’età media dei team di ingegneri spaziali (Chang’e, Shenzhou, Beidou) è tra i 30 e i 40 anni.
🏍️ La “velocità della Cina” non è più solo quantità: è qualità, ricerca, coraggio.
E voi? Credete che l’industria cinese possa diventare protagonista anche nel motorsport mondiale? 🏁👇
#MotoCinesi#WSBK#ZXMOTO#MadeInChina#InnovazioneGiovanile#VelocitàDellaCina#GlobalTimes
https://www.marx21.it/internazionale/le-vittorie-nelle-moto-mettono-in-mostra-la-velocita-della-cina-e-la-forza-dei-giovani/