Сделал простой скрипт для управления температурой кулера Raspberry Pi.
- Зачем? Их же полно готовых! Даже дефолтные инструменты есть.
Хотелось сделать этот велосипед по-своему 😁
▫️Пороговых температур две: Одна контролирует момент включения, другая выключения. Например, выше 80 - включаем. Остыл до 50 - выключаем.
▫️ Значения пороговых температур заипсывается в специальном файле и считывается каждый раз при проверке темературы без рестарта сервиса.
Исходники и схема.
https://github.com/paulwinex/rpi_fan_control
ЗЫ. В схеме присуствует сопротивление. Это требуется только если нужно уменьшить скорость вращения кулера. Мой на полных оборотах сильно гудит, пришлось поставить.
#sources#rpi
🚢DNV: конфликт вокруг Ирана меняет траекторию глобального энергоперехода.
По оценке DNV, война вокруг Ирана вызвала крупнейший за десятилетия шок предложения нефти и газа, с долгосрочными последствиями для энергетических рынков.
Закрытие Ормузского пролива привело к резкому сокращению поставок (до 20% мировых потоков), усилив давление на цены и обострив проблему энергетической безопасности, особенно для стран Азии.
С операционной точки зрения, краткосрочно ожидается рост цен и волатильности, тогда как в долгосрочной перспективе кризис может ускорить переход к возобновляемым источникам энергии и ядерной генерации.
Для рынка это означает структурные изменения: усиление роли диверсификации поставок, рост значения стратегических резервов и появление постоянной «геополитической премии» в ценах на энергоносители.
📌DNV (Det Norske Veritas) — основана в 1864 году в Норвегии, международная компания в области классификации, сертификации и консалтинга; принадлежит фонду DNV Foundation.
#Energy#Shipping#Oil#Gas#DNV
🚢Альтернативные виды судового топлива: рост заказов на новые суда продолжается, но темпы замедляются.
По данным платформы DNV Maritime – Alternative Fuels Insight (AFI), в феврале 2026 года размещено 17 заказов на суда с альтернативным топливом. Из них 14 - СПГ-суда (все в контейнерном сегменте), ещё три — газовозы на этане с двухтопливной установкой.
За январь–февраль суммарно заказано 37 судов на альтернативном топливе против 54 за аналогичный период 2025 года, что указывает на замедление динамики. Дополнительно в феврале размещены два заказа на СПГ-бункеровщики, отражая развитие сопутствующей инфраструктуры.
СПГ (LNG) остаётся доминирующим решением, особенно в контейнерном сегменте, где операторы реагируют на требования грузовладельцев по снижению выбросов. При этом общий темп перехода к альтернативным видам топлива становится более сдержанным по сравнению с пиком предыдущих двух лет.
Для рынка это сигнал постепенной, но не ускоренной трансформации: инфраструктура расширяется, однако инвестиционные решения принимаются более избирательно на фоне неопределённости по долгосрочным топливным сценариям.
📌DNV Maritime — подразделение норвежского классификационного общества DNV, основанного в 1864 году. Организация является независимой и принадлежит фонду DNV Foundation.
#AlternativeFuels#LNG#DNV#Decarbonization#Shipbuilding