Что нового добавили в REPL в Python 3.13
На самом деле серьезно его прокачали!
▫️Както я писал, что для выхода из REPL приходится писать exit, еще и скобки для вызова. И было бы удобней сделать это по аналогии с обычным терминалом.
Видимо, я не один такой😁 В новом REPL добавили несколько команд:
exit или quit: для выхода. Именно так, без вызова функции!
clear: для очистки терминала
help или F1: для входа в режим справки (q для выхода)
▫️ Автокомплит по TAB аналогичный Linux-терминалу. Одиночный TAB заполняет самое пхожее совпадение, двойной показывает все доступные варианты. Эти варианты фильтруются по мере набора.
▫️ Ранее при вставке многострочного кода с пустыми строками мы получали ошибку IndentationError, теперь это исправили.
Хотя, в некоторых терминалах это даже с 3.6 работает нормально, но зависит от конкретной реализации именно терминала а не Python. На винде точно не работает до 3.13.
Пример кода для теста в 3.12 и 3.13
class A:
def test(self):
pass
▫️ История ввода теперь учитывает многосрочные команды.При нажатии стрелки вверх появятся все строки из прошлого многосрочного ввода, по ним даже можно перемещаться и редактировать.
По нажатию F2 можно открыть всю историю ввода.
▫️ Колоризация кода для tracebacks и doctest. Также я заметил что имеет цвет промт функции input().
Кстати, для тестов на винде без установки можно использовать портейбл версию из проектаWinPython.
#release
🚢Genco отклоняет предложение о поглощении от Diana Shipping.
Американская Genco Shipping & Trading отказалась от обновлённого предложения о поглощении со стороны Diana Shipping, заявив, что цена $23.50 за акцию не отражает реальную стоимость компании и несёт существенные риски исполнения сделки.
Несмотря на повышение оферты и привлечение Star Bulk Carriers в качестве партнёра, совет директоров Genco указал на заниженную оценку активов, включая планируемую продажу 16 судов по ценам ниже рыночных. Также отмечены сомнения в достаточности заявленного финансирования.
С операционной точки зрения, конфликт отражает расхождение в оценке балкерного рынка: Gencoделает ставку на рост стоимости активов и фрахта, тогда как структура сделки предполагает частичную реализацию флота по сниженным ценам.
Для отрасли ситуация демонстрирует усиление консолидационных процессов, но также подчёркивает, что сделки M&A становятся сложнее в условиях волатильного рынка и неопределённых оценок.
📌Genco Shipping & Trading Ltd. — основана в 2004 году, публичная судоходная компания США, специализируется на сухогрузном флоте; контролируется институциональными инвесторами и менеджментом.
#DryBulk#Shipping#MA#Genco#DianaShipping
🚢Diana Shipping и Star Bulk объединяются в борьбе за флот Genco.
Греческие судовладельцы Diana Shipping и Star Bulk Carriers усилили давление на американскую Genco Shipping & Trading, выступив с улучшенным предложением о покупке компании.
Diana Shipping, акции которой торгуются в Нью-Йорке, предложила $23,50 за акцию Genco, оценивая компанию примерно в $1 млрд.
Партнёрство с Star Bulk - это попытка разделить весь балкерный флотGenco между двумя греческими операторами в случае успешного завершения сделки.
Консолидация активов может существенно изменить баланс сил на рынке балкерного флота, где масштаб флота и эффективность управления становятся ключевыми факторами конкурентоспособности.
Слияние и раздел активов позволит участникам усилить позиции в сегментах Capesize, Panamax и Supramax. Потенциальный объединённый флот компаний: 237 балкеров.
Для отрасли это ещё один сигнал ускоряющейся консолидации среди публичных судоходных компаний, стремящихся оптимизировать масштаб и повысить устойчивость к циклическим колебаниям рынка.
📌Diana Shipping Inc. — греческая судоходная компания, основанная в 1999 году, специализируется на перевозке сухих навалочных грузов. Акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE); компания контролируется семьёй Палиос. Управляет компанией в настоящее время - его дочь Семирамис Палиоу (Semiramis Paliou).
📌Genco Shipping & Trading Ltd. — американская сухогрузная компания, основанная в 2004 году. Эксплуатирует флот балкеров типоразмеров Capesize, Ultramax и Supramax. Акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE); основными владельцами являются крупные инвесторы и публичные акционеры.
📌Star Bulk Carriers Corp. — греческая судоходная компания, основанная в 2006 году, один из крупнейших публичных операторов балкерного флота. Акции обращаются на NASDAQ; компания контролируется греческим предпринимателем Петросом Паппасом и институциональными инвесторами.
#DryBulk#Shipping#MA#DianaShipping#StarBulk#Genco