TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #387 · 16 дек.

Доделал свой старый проект - инструмент для восстановления ориентации объектов в пространстве на основе опорных компонентов. Работает в Autdesk Maya. Основные возможности. ▫️просто выделите опорные (обычно симметричные или осевые) компоненты и укажите куда их ориентировать ▫️ операции для доворотов и центрирования ▫️ восстановление исходного расположения после восстановления трансформаций ▫️работает как с одним объектом так и с группой ▫️ открытый API для интеграций с другими инструментами и автоматизаций Все действия происходят с векторами и матрицами объектов, поэтому всё достаточно быстро. Где может применяться? 🪑Нередкая проблема - собрали лейаут сцены и зафризили, или даже смержили всю геометрию в один большой меш. Требуется вернуть все объекты в "Т-позу", сохранить отдельно и расставить обратно в сцену, но с правильными трансформациями. Инструмент как раз заточен под такую работу. 🌲Заскатерили инстансы и потом конвертнули в меш. Нужно обратно преобразовать в инстансы. Здесь поможет API который восстановит положение каждого инстанса в нуле и вернёт его обратно в исходное положение, но с правильными трансформациями. Останется забрать матрицу с объекта для инстанса. Быстрое превью функционала: ▶️https://www.youtube.com/watch?v=JvlHa0NEXu8 Документация и код здесь: 🌍https://github.com/paulwinex/pw-maya-restore-orient #release#source

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #adif

当前筛选 #adif清除筛选
Plataforma Sentido Común.

@Psentidocomun · Post #69281 · 21.04.2026 г., 15:12

🌷 Las muescas de los trenes que pasaron por Adamuz revelan la rotura del carril #Adif#Transportes#GobiernoXV#Adamuz18E ◾ El primero de los trenes investigados, que pasó por Adamuz dos horas antes del accidente, presentaba daños ligeros. Y es que este convoy recorrió 1.500 kilómetros después de su trayecto por Córdoba ya que desembarcó en Atocha pero tuvo que cubrir otras líneas. «Debido a esto no se descarta que las muescas se hayan suavizado y por ello sean menos evidentes en este tren», sugieren los técnicos. ◾ El segundo de los trenes que analizaron pasó por Adamuz a las 19:01 horas y rodó entorno a 320 kilómetros desde el lugar del accidente. En este caso, las huellas que dejó el carril eran más evidente. ◾ Sin embargo, los daños más graves fueron hallados en el último de los ferrocarriles inspeccionados. El trayecto que realizó tras su parada en Córdoba terminó en Atocha, también fueron unos 320 kilómetros. El equipo de Talgo que revisó su estado detectó tres muescas con geometría y tamaños parecidos en distintas posiciones. https://www.abc.es/espana/muescas-trenes-pasaron-adamuz-revelan-rotura-carril-20260311040629-nt.html 🇪🇸t.me/info288_nacional