Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #397 · 12 ное.

Использование Pydantic сегодня стало нормой, и это правильно. Но иногда на ревью вижу, что используют его не всегда корректно. Например, метод BaseModel.model_dump() по умолчанию не преобразует стандартные типы, такие как datetime, UUID или Decimal, в простой сериализуемый для JSON вид. Тогда пишут кастмоный сериализатор для этих типов чтобы функция json.dump() не падала с ошибкой. import uuid from datetime import datetime from decimal import Decimal from uuid import UUID from pydantic import BaseModel class MyModel(BaseModel): id: UUID date: datetime value: Decimal obj = MyModel( id=uuid.uuid4(), date=datetime.now(), value='1.23' ) print(obj.model_dump()) # не подходит для json.dump # { # 'id': UUID('4f8c1bc4-25fd-40cd-9dbe-2c73639b0dc1'), # 'date': datetime.datetime(2025, 12, 12, 12, 12, 12, 111111), # 'value': Decimal('1.23') # } # добавляем свой кастомный сериализатор json.dumps(obj.model_dump(), cls=MySerializer) # { # 'id': '4f8c1bc4-25fd-40cd-9dbe-2c73639b0dc1', # 'date': '2025-12-12T12:12:12.111111', # 'value': '1.23' # } В данном случае класс MySerializer обрабатывает datetime, UUID и Decimal. Например так: class MySerializer(json.JSONEncoder): def default(self, o): if isinstance(o, Decimal): return str(o) elif isinstance(o, datetime): return o.isoformat() elif isinstance(o, UUID): return str(o) return super().default(o) Специально для тех, кто всё еще так делает - в этом нет необходимости! Pydantic может это сделать сам, просто нужно добавить параметр mode="json". json.dumps(obj.model_dump(mode="json")) # { # 'id': '4f8c1bc4-25fd-40cd-9dbe-2c73639b0dc1', # 'date': '2012-12-12T12:12:12.111111', # 'value': '1.23' # } #pydantic#libs

Hashtags

#pydantic #libs

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #dualfuel

当前筛选 #dualfuel清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44742 · 21.02.2026 г., 11:59

Најди слично Погледај

🚢Tsuneishi передала Maersk двухтопливный контейнеровоз, вместимостью 5 900 TEU. Японская верфь Tsuneishi Shipbuilding передала контейнеровоз вместимостью 5 900 TEU с двухтопливной метанольной силовой установкой, построенный на китайской площадке Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. (TZS). Судно выйдет в тайм-чартер с A.P. Moller – Maersk. По заявлению верфи, поставка знаменует переход к серийному строительству судов, способных работать на альтернативных видах топлива на зарубежных производственных базах. Ранее, в 2025 году, Tsuneishi передала балкер на метанольном топливе типоразмера Ultramax в Японии и первый в мире балкер на метаноле крупнотоннажного типоразмера Kamsarmax, построенный на филиппинской верфи группы. Сделка отражает устойчивый спрос крупных линейных операторов на метанол как переходное топливо и расширение глобальной производственной модели японских судостроителей. 📌Tsuneishi Shipbuilding основана в 1917 году в Японии и входит в частную Tsuneishi Group. Исторически бизнес был основан в 1903 году как судоремонтная мастерская в районе Томоноура (префектура Хиросима) и оставался семейной компанией. Со временем структура была реорганизована в холдинговую модель Tsuneishi Group, однако контроль по-прежнему сосредоточен у семьи Камитани (神谷家 / Kamitani) через частные холдинговые структуры. #containership#methanol#dualfuel#shipbuilding#Maersk

Hashtags

#containership #methanol #dualfuel #shipbuilding #maersk

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45093 · 15.03.2026 г., 05:03

Најди слично Погледај

🚢Wan Hai увеличил программу новостроя свыше $1 млрд. Тайваньская контейнерная линия Wan Hai Lines продолжает увеличивать программу строительства нового флота, разместив заказ ещё на шесть контейнеровозов с двухтопливными установками на китайских верфях. Стоимость сделки оценивается в $504,8–552 млн, что увеличило общий объём инвестиций компании в новострой до более $1 млрд. Контракт включает два контейнеровоза вместимостью около 9 200 TEU, подготовленных для работы на метаноле, а также четыре судна вместимостью около 6 000 TEU, готовых к использованию СПГ как основного топлива. Все суда будут оснащены двухтопливными системами и рассчитаны на соответствие будущим экологическим требованиям. Стратегия Wan Hai отражает стремление перевозчиков диверсифицировать топливные решения на фоне энергетического перехода и неопределённости относительно будущих стандартов декарбонизации судоходства. Для контейнерного рынка новые заказы свидетельствуют о продолжающемся обновлении флота среднего тоннажа и усилении роли альтернативных видов топлива в проектировании новых судов. 📌Wan Hai Lines Ltd. — тайваньская контейнерная судоходная компания, основанная в 1965 году. Акции компании обращаются на Тайваньской фондовой бирже; контроль осуществляется семьёй Чэнь. #ContainerShipping#Newbuildings#WanHai#DualFuel#GreenShipping

Hashtags

#containershipping #newbuildings #wanhai #dualfuel #greenshipping