TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #45 · 2 мар.

В фреймворке PyQt (и PySide тоже) часто встречается настройка чего-либо с помощью так называемых флагов. widget.setWindowFlags(Qt.Window) Взаимодействие нескольких флагов делается с помощью бинарных (или побитовых) операторов. Несколько флагов можно указать с помощью оператора "|" list_item.setFlags(Qt.ItemIsSelectable | Qt.ItemIsEnabled) исключить флаг из уже имеющегося набора можно так list_item.setFlags(list_item.flags() ^ Qt.ItemIsEnabled) Добавить новый флаг к имеющимся можно так list_item.setFlags(list_item.flags() | Qt.ItemIsEnabled) А проверка наличия делается так is_enabled = item.flags() & Qt.ItemIsEnabled > 0 Почему именно так? Всё дело в том как именно работают побитовые операторы. Но об этом в следующем посте. #qt

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #graintrade

当前筛选 #graintrade清除筛选

🚢Черноморские ставки растут на фоне подорожания бункера. Согласно еженедельному Short Freight Report (Week 10/26), фрахтовые ставки на перевозки зерна из Украины демонстрируют рост на фоне увеличения стоимости топлива и геополитической напряжённости. В сегменте Coasters ex-Ukraine ставки составляют: — Мраморное море: $27–29/т — Восточная Греция: $32–34/т — Испания (Средиземноморье): $47–49/т Для тоннажа типа Small Handy ex-Ukraine: — Мраморное море: $25–27/т — Восточная Греция: $29–31/т — Испания (Средиземноморье): $44–46/т В сегменте Handysize: — Восточное Средиземноморье: $22–24/т — Испания (Средиземноморье): $26–28/т Для Panamax ex-Ukraine: ставки на направлении Южный Китай достигают $45–47/т. По оценке рынка, начало марта принесло новые вызовы для Черноморского судоходства. Рост цен на бункер (VLSFO +$50 и MGO +$100 за неделю) и геополитические риски вынуждают судовладельцев повышать фрахтовые индикативы. Ставки на маршрутах Украина–Средиземноморье уже выросли примерно на $2/т за последние недели. 📌 Операции в регионе остаются сложными для судовладельцев и фрахтователей, требуя большей гибкости при заключении контрактов и планировании рейсов. #BlackSea#DryBulk#FreightRates#GrainTrade#ShippingMarket