Ранее я уже упоминал о другой фишке из ˍˍfutureˍˍ , это оператор деления.
from __future__ import division
Суть проста. Раньше сложность типа данных результата поределялась типом самого сложного операнда.
Например:
int/int => int
int/float => float
В первом случае оба операнда int, значит и результат будет int. Во втором float более сложный тип, поэтому результат будет float.
Если нам требуется получить дробное значение при делении двух int то приходилось форсированно один из операндов конверировать в float.
12/float(5) => float
Но с новой "философией" это не требуется. В Python3 "floor division" заменили на "true division" а старый способ теперь работает через оператор "//".
>>> 3/2
1.5
>>> 3//2
1
То есть теперь деление int на int даёт float если результат не целое число.
В классах теперь доступны методы __floordiv__() и __truediv__() для определения поведения с этими операторами.
Данный переход описан в PEP238.
#pep#2to3#basic
Почему у двигателей Boeing 777X такой большой диаметр?
Уверен, что многое задавались вопросом, почему GE9X настолько большие? Даже среди авиационных гигантов 777X выделяется благодаря своим GE9X - крупнейшим коммерческим авиадвигателям из когда-либо созданных.
📌У 777X такие большие двигатели, потому что самолету требуется мощная, экономичная и надежная силовая установка для поддержки его размеров и дальности при соблюдении современных стандартов эффективности и шума.
GE9X - самый мощный сертифицированный коммерческий двигатель. Диаметр вентилятора составляет 3,4 метра (с гондолой 4 метра), что шире фюзеляжа Boeing 737! Степень двухконтурности 10:1 и тяга до 110 000 фунтов позволяют 😎 выполнять дальнемагистральные полеты с максимальной эффективностью.
🔠777X имеет максимальную взлетную массу свыше 775 000 фунтов. Для подъема такой массы на маршрутах вроде Дубай - Лос-Анджелес требуется огромная тяга, поэтому столько огромные двигатели обеспечивают
⏺Необходимую тягу свыше 100 000 фунтов
⏺Высокую топливную эффективность благодаря степени двухконтурности 10:1
⏺Сниженный шум за счет медленного вращения большого вентилятора
⏺На 10% меньший расход топлива по сравнению с предшественником
💬Двигатель использует передовые технологии: керамические композиты, 3D-печатные детали и композитные лопасти, что снижает вес при увеличенной прочности.
⬅️ Огромный размер GE9X отражает потребности в дальнемагистральном самолете, соответствующем экологическим стандартам 21 века. Эти массивные двигатели символизируют прогресс авиационной инженерии в стремлении к более чистым, тихим и дальним полетам.
Лёгкое небо
#aviation#777X#GE9X
😎Boeing 777X — широкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолёт производства корпорации «Боинг» (Boeing), спроектированный на основе Boeing 777
Первый полет состоялся 25 января 2020 года
✈️Композитное крыло со складывающимися законцовками. Длина складных законцовок — 3,5 м, они имеют электропривод складывания.
✈️Увеличенная ширина салона благодаря более тонким стенам кабины и улучшенной изоляции, что позволяет использовать сиденья шириной 46 см.
✈️Двигатели General Electric GE9X. У двигателя увеличенный диаметр вентилятора (340 см против 310 и 330 см у разных версий GE90) и большая степень двухконтурности (10 против 9).
⏺Варианты:
Программа 777X была запущена в ноябре 2013 года для разработки двух вариантов:
➡️777-8 — вместимость 384 пассажира, дальность полёта — 16 170 км.
➡️777-9 — 426 пассажиров, дальность — 13 500 км.
❓Испытания:
В августе 2024 года лётные испытания самолёта 777X были приостановлены после обнаружения проблем с тяговыми рычагами управления двигателем GE9X. 16 января 2025 года Boeing возобновил испытания.
По состоянию на октябрь 2025 года Boeing ожидает, что первый самолёт будет поставлен в 2027 году.
🧳По состоянию на октябрь 2025 года на пассажирскую и грузовую версии 777X поступило 565 заказов от 12 заказчиков.
📍В ноябре 2025 года авиакомпания Emirates разместила заказ на 65 дополнительных самолётов Boeing 777-9 стоимостью 38 млрд долларов. Авиакомпания рассчитывает получить первые самолёты 777-9 во втором квартале 2027 года.
Лёгкое Небо
#boeing#777x#news#emirates
🇦🇪 Emirates заказала дополнительные 65 Boeing 777X на 38 миллиардов долларов
#DubaiAirShowстартовал, и Emirates анонсировала крупнейший заказ на самолёты Boeing за последние годы, подписав контракт на 65 дополнительных Boeing 777-9 на сумму 38 млрд долларов.
📌С учётом нового соглашения общее количество заказанных Emirates самолётов Boeing достигло 315 самолётов (из них на модель 777X приходится 280 единиц).
⏺Для Emirates это часть долгосрочной стратегии обновления флота и синхронизации с программами развития Дубая.
⏺Также заказано 130 дополнительных GE9X, их общее количество достигло 540 штук. Это делает Emirates крупнейшим покупателем силовых установок GE для семейства 777X.
⏺Emirates остаётся крупнейшим оператором Boeing 777 в мире: в её флоте сейчас находится 119 Boeing 777-300ER, 10 Boeing 777-200LR и 11 грузовых Boeing 777.
Лёгкое небо
#aviation#DAS25#777X#Emirates
На #DubaiAirShow2025 Boeing выбивается в лидеры
📌Как многие и предполагали ещё до открытия Dubai Airshow 2025, выставка стала очередным местом напряжённой конкуренции между Boeing и Airbus.
⏺Однако никто не ожидал, что Boeing сразу вырвется вперёд, опередив на старте своего европейского конкурента, который, как считалось, был фаворитом на #DAS25
⏺В первый же день салона произошло неожиданное событие: Emirates объявила о заказе 65 дополнительных 777X на общую сумму 38 миллиардов долларов.
С учётом этого заказа общий портфель Emirates у Boeing составляет 315 широкофюзеляжных самолётов. В него входят 270 Boeing 777X, 10 грузовых 777F и 35 единиц 787.
Лёгкое небо
#Airbus#Boeing#777X#A350#Emirates