TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #61 · 2 апр.

Ранее я уже упоминал о другой фишке из ˍˍfutureˍˍ , это оператор деления. from __future__ import division Суть проста. Раньше сложность типа данных результата поределялась типом самого сложного операнда. Например: int/int => int int/float => float В первом случае оба операнда int, значит и результат будет int. Во втором float более сложный тип, поэтому результат будет float. Если нам требуется получить дробное значение при делении двух int то приходилось форсированно один из операндов конверировать в float. 12/float(5) => float Но с новой "философией" это не требуется. В Python3 "floor division" заменили на "true division" а старый способ теперь работает через оператор "//". >>> 3/2 1.5 >>> 3//2 1 То есть теперь деление int на int даёт float если результат не целое число. В классах теперь доступны методы __floordiv__() и __truediv__() для определения поведения с этими операторами. Данный переход описан в PEP238. #pep#2to3#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #adif

当前筛选 #adif清除筛选
Plataforma Sentido Común.

@Psentidocomun · Post #69281 · 21.04.2026 г., 15:12

🌷 Las muescas de los trenes que pasaron por Adamuz revelan la rotura del carril #Adif#Transportes#GobiernoXV#Adamuz18E ◾ El primero de los trenes investigados, que pasó por Adamuz dos horas antes del accidente, presentaba daños ligeros. Y es que este convoy recorrió 1.500 kilómetros después de su trayecto por Córdoba ya que desembarcó en Atocha pero tuvo que cubrir otras líneas. «Debido a esto no se descarta que las muescas se hayan suavizado y por ello sean menos evidentes en este tren», sugieren los técnicos. ◾ El segundo de los trenes que analizaron pasó por Adamuz a las 19:01 horas y rodó entorno a 320 kilómetros desde el lugar del accidente. En este caso, las huellas que dejó el carril eran más evidente. ◾ Sin embargo, los daños más graves fueron hallados en el último de los ferrocarriles inspeccionados. El trayecto que realizó tras su parada en Córdoba terminó en Atocha, también fueron unos 320 kilómetros. El equipo de Talgo que revisó su estado detectó tres muescas con geometría y tamaños parecidos en distintas posiciones. https://www.abc.es/espana/muescas-trenes-pasaron-adamuz-revelan-rotura-carril-20260311040629-nt.html 🇪🇸t.me/info288_nacional