Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #65 · 8 апр.

Небольшой трик с регулярными выражениями который редко вижу в чужом коде. Допустим, вам нужно распарсить простой текст и вытащить оттуда пары имя+телефон. Вернуть всё это надо в виде списка словарей. Возьмем очень простой пример текста. >>> text = ''' >>> Alex:8999123456 >>> Mike:+799987654 >>> Oleg:+344456789 >>> ''' Соответственно, для выделения нужных элементов будем использовать группы. Получится такой паттерн: (\w+):([\d+]+) Как мы будем формировать словарь из найденных групп? >>> import re >>> results = [] >>> for match in re.finditer(r"(\w+):([\d+]+)", text): >>> results.append({ >>> "name": match.group(1), >>> "phone": match.group(2) >>> }) >>> print(results) [{'name': 'Alex', 'phone': '8999123456'}, ...] Можно немного сократить запись используя zip >>> results = [] >>> for match in re.finditer(r"(\w+):([\d+]+)", text): >>> results.append(dict(zip(['name', 'phone'], match.groups()))) Но есть способ лучше! Это именованные группы в regex. Можно в паттерне указать имя группы и результат сразу забрать в виде словаря. >>> for match in re.finditer(r"(?P<name>\w+):(?P<phone>[\d+]+)", text): >>> results.append(match.groupdict()) То есть всё что я сделал, это добавил в начале группы (внутри сбокочек) такую запись: (?P<group-name>...) Теперь найденная группа имеет имя и можно обратиться к ней как к элементу списка >>> name = match['name'] Либо забрать сразу весь словарь методом groupdict() >>> match.groupdict() #tricks#regex

Hashtags

#tricks #regex

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #maritimeanalytics

当前筛选 #maritimeanalytics清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44785 · 24.02.2026 г., 13:59

Најди слично Погледај

🚢 Арктическое судоходство обновило исторический максимум в 2025 году. По данным рабочей группы PAME при Arctic Council, в 2025 году в зону действия Полярного кодекса вошли 1 812 уникальных судов - на 40% больше, чем в 2013 году. Пройденная дистанция почти удвоилась — с 6,1 млн до 11,9 млн морских миль (+95%). Пик активности традиционно пришёлся на сентябрь (минимальная площадь льда): 1 060 судов - 58% годового трафика. Структура флота: ✔️ Рыболовные суда: 40%. ✔️ Cухогрузы, MPP: 2-е место. ✔️ Нефтеналивные танкеры: рост на 396% с 2013 г. ✔️ Балкеры: +156%. ✔️ Круизные суда: +123%. Ключевые драйверы — сырьевые проекты: Mary River Mine (рост балкерного трафика в Баффиновой бухте на 540%) и Yamal LNG (40 СПГ-танкеров в 2025 г.; до 2018 г. их почти не было). Рост отражает как сокращение ледового покрова, так и активизацию добычи и круизов в высоких широтах. 📌Arctic Council создан в 1996 году; межправительственный форум восьми арктических государств и представителей коренных народов. Организация не является коммерческой структурой и не имеет владельцев. #ArcticShipping#PolarCode#LNG#drybulk#maritimeanalytics

Hashtags

#arcticshipping #polarcode #lng #drybulk #maritimeanalytics

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44794 · 25.02.2026 г., 08:32

Најди слично Погледај

🚢Ship Recycling: рынок утилизации сохраняет стабильность (Week 08, 16–22 февраля 2026). Согласно отчету Athenian Shipbrokers S.A., на 8-й неделе 2026 года рынок утилизации флота демонстрирует стабильный тренд. Цены покупки судов на утилизацию в основных странах-реципиентах остаются на устойчивых уровнях без резких колебаний. По индикативам $/LDT: Индия — Bulker: $400; Tanker: $420; Container: $430. Бангладеш — Bulker: $405; Tanker: $425; Container: $435. Пакистан — Bulker: $425; Tanker: $445; Container: $455 (премия к региону). Турция — Bulker: $276; Tanker: $286; Container: $296. Пакистан сохраняет ценовое лидерство по всем типам тоннажа, что отражает ограниченное предложение качественных корпусов и конкуренцию за крупнотоннажные единицы. Индия и Бангладеш удерживают паритет с умеренной разницей по типам судов. Турция остается вне ценового диапазона Южной Азии, что обусловлено структурой спроса и макроэкономическими факторами. Долгосрочная динамика демонтажа (2011–2026) подтверждает снижение объемов в последние годы: после пиков 2012–2016 годов текущие уровни остаются существенно ниже исторических максимумов, что поддерживает ценовую устойчивость на фоне ограниченного притока старого тоннажа. 📌Athenian Shipbrokers S.A. — греческая брокерская компания, основанная в 1970-х годах, специализируется на S&P, чартеринге и аналитике рынков судоходства. Компания является частной и принадлежит греческим акционерам-основателям. #ShipRecycling#DemolitionMarket#SNP#ShippingMarkets#MaritimeAnalytics

Hashtags

#shiprecycling #demolitionmarket #snp #shippingmarkets #maritimeanalytics