Post #22607

✈️Как менялись собственники Домодедово. Часть II. В 2003 г. “Администрация аэропорта Домодедово” попросила Арбитражный суд Московской области признать недействительным договор аренды госимущества, который, по их версии, заключен с “Ист лайн” с юридическими нарушениями. В начале суд встал на сторону компании, но вскоре к процессу подключилось Росимущество. В ведомстве настаивали, что спорный договор подписан без необходимого согласования с властями. Росимущество также потребовало признать недействительным договор передачи терминала. В итоге непростое дело рассматривал президиум Высшего арбитражного суда России. В 2007-2008 гг. он встал на сторону структур “Ист лайн” по обоим искам. В мае 2011 г. холдинговая компания “Домодедово” – DME Limited – объявила о намерении провести IPO на Лондонской фондовой бирже (LSE). Планировалось продать 20% акций. В том же месяце стало известно, что “Домодедово” отменило IPO. По заявлениям компании, предварительные предложения не соответствовали справедливым оценкам. Кроме того, в 2011-2012 гг. СМИ неоднократно сообщали о возможной покупке “Домодедово” или доли в компании. В январе 2025 г. Генпрокуратура России подала иск к ООО “ДМЕ холдинг”, которое на тот момент владело группой операционных компаний “Домодедово” и параллельно считалось его бенефициаром. Поводом стали подозрения, что ГК оказалась под иностранным контролем. Эти предположения возникли на фоне того, что ее владелец Дмитрий Каменщик и экс-председатель совета директоров Валерий Коган были признаны иностранными инвесторами (вместе с российскими они имели зарубежные паспорта). По мнению Генпрокуратуры, с 2016 г. Коган и Каменщик расширяли группу компаний и вопреки требованиям российского законодательства установили контроль еще над несколькими стратегическими предприятиями (в обычной ситуации для этого требуется согласование правкомиссии по контролю за иностранными инвестициями). 17 июня 2025 г. Арбитражный суд Московской области удовлетворил прокурорский иск и обратил аэропорт Домодедово в доход государства. Часть I. @undercarriage