Post #212

Я уже пятый день не могу в себя прийти от восторга от навигации. Таблички, подсказки, указатели, знаки, инструкции - всё это невероятно упрощает процесс принятия решений в 1,4 миллиардной стране. Особенно, учитывая, что бОльшая часть этого населения не сидит на месте, а двигается. Не говоря уже про приезжих. Аэропорты и ж/д вокзалы (про поездку в Шанхай расскажу чуть позже) при всех их гигантских размерах не оставляют тебя в неведении "куда идти и что делать". Дубляж на английский, пиктограммы, цифры делают ваше перемещение почти беззаботным (незнание языка немного напрягает морально). Онлайн-карта Amap быстро и четко показывает где вы и куда вам нужно добраться, а также подсказывает все варианты перемещения, кроме телепортации (но, я думаю, что это уже не за горами в Китае). В метро я ни разу не заблудился! Понятное дело, что со мной была дочка, которая живет здесь уже почти 4 месяца, но я не так уж и часто спрашивал у нее совета по навигации. Цифровое и цветовое разделение по линиям работает прекрасно. Массовое использование QR-кодов с подсказками и ссылками на нужные аппки не оставят вас в недоумении. Да, большинство приложений на китайском, но встроенный онлайн-переводчик помогает разобраться что и как. Мобильная связь в метро работает безукоризненно. Все платформы огорожены барьерами с раздвижными дверями, которые открываются только тогда, когда открываются двери поезда. Даже перед входом в поезд на полу везде наклейки - где стоять тем, кто входит в поезд, и как выходить тем, кто приехал на станцию. Другое дело, что большинство забивают на этот призыв к порядку и ломятся в вагон, даже не дождавшись, когда прибывшие выйдут. Но, удивительным образом, и те и другие не застревают в дверях и не схватываются в поединке - оба потока просачиваются друг сквозь друга. То же самое и с потоками пешеходов на светофорах, когда складывается ощущение, что две армии бегут друг на друга и счас начнут биться посреди дороги. Но нет, просочились и разошлись. У меня сложилось ощущение, что большинство китайцев не думают наперед и не выстраивают стратегий поведения заранее, а принимают решения прямо на месте. Иначе я не могу объяснить, как все безаварийно расходятся, что на тротуарах, что на дорогах, что внутри посещений. И да, в Ханчжоу и Шанхае чистейшее метро, которое выглядит новым. Ни одной оторванной ручки или таблички. Ни царапинки и ни одного граффити.