adsevanz

Опять слив на вражеских каналах. Наш Су-25, вернувшийся домой после столкновения с БПЛА. Товарищи военнослужащие, прекратите уже пользоваться Вотсапом. Враг читает его, чуть ли не в режиме онлайн. А лётчик - красавчик. Самолет, само собой заклепают. Ничего критичного.

прошла фотосессия на аэродроме Орешково. Линейка самолетов разработанных Конструкторским Бюро Микояна и Гуревича в одном кадре! К 85-летию прославленного конструкторского коллектива. От МиГ-3, летающего в составе фонда Крылатая Память Победы и входящего в коллекцию музея техники Вадима Задорожного, до опытного МиГ-29СМТ.

111 лет первому полёту "Ильи Муромца": рождение отечественной стратегической авиации В морозный декабрьский день 1913 года в небо поднялся первый в мире четырёхмоторный самолёт, созданный талантливым конструктором Игорем Ивановичем Сикорским. С размахом крыла в почти 31 метр и площадью 148 кв. м, "Илья Муромец" стал настоящим гигантом своего времени. Примечательно, что он имел отапливаемый салон и электрическое освещение. Легендарный летательный аппарат сразу начал бить рекорды. Сначала, он поднял 1.100 килограммовый груз на километровую высоту, а в феврале 1914 года взлетел с 16 пассажирами и собакой общим весом 1.290 кг. В июне того же года, самолёт преодолел более тысячи километров из Киева в Петербург за 14 часов 38 минут. Ровно год спустя была создана Эскадра воздушных кораблей, в составе которой этот мощный бомбардировщик открыл эру отечественной стратегической авиации. За время Первой мировой, войны эскадра выполнила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей, потеряв лишь один самолёт в воздушных боях. 📷 WikiMedia #ДеньВИстории 🙂Онлайн-проект eMAKS 🙂@aviasalonmaks

Як-38 б/н 15 с установленными защитными решетками и защитные решетки на воздухозаборниках

Испытания Як-38 с неподготовленных грунтовых площадок в ЛИИ Громова

Су-33 б/н-68, 279 КИАП

Еще чуток отзывов про Тикси и Темп, на этот раз от летного состава. ...Это каторга, потому что никакой организации в плане подготовки и обслуживания авиационной техники. Нету нихуя! Всё держится на честном слове и соплях экипажей, техников. Особенно, когда какой-то отказ, а заменить агрегат просто не на что, то вертолёт становится на прикол и тупо ждёт отказавший блок, сломанную лопасть и т.д. А ещё лютая непогода, особенно зимой (пурга, жёсткий минус, постоянные ветра). Даже если техника исправна, её заметёт так, что потом дня 2 её тупо откапываешь, двигатели от входного до выходного устройства забиты снегом, в кабине экипажа сугробы по яйца. Но всё это делается, очищается, газуется и т.д., через не хочу и не могу. На моей памяти мы вообще 2 месяца не могли летать, т.к. сначала не было погоды, а после этой непогоды просто переломало лопасти на Ми-8, а на 26х лопасти постучали по хвостовой балке и кабине экипажа. Ждали сначала лопасти, потом представителей завода, ну а потом кран, а потом снова непогода. Короче весёлое место, где нет никакой организации для того, чтобы нормально эксплуатировать авиационную технику. А об условиях проживания технического и летного состава лучше вообще промолчу. А еще вопросы питания! Везёшь с собой соленья, коренья, 500кг картошки, 200 лука, 200 морковки, 10 ящиков тушёнки.. Ну короче одним словом везешь всё! Я уволился в 19м году, но по словам сослуживцев нихуя там не изменилось. Когда там это всё затеяли, там Газпром рулил. Мы чисто двумя 26ми возили именно их грузы, никуя не военные. Короче вояки работали на Газпром. А как мы это делали, это уже никого не волновало. За 100 рублей командировочных 🤣 и жильё снимали по 2000-2500 в сутки...благо хоть аванс давали, но не такие суммы. А потом в ТФЦ ездили доказывали, что не дебилы. Ну и сами понимаете, техника просто работала на пределе. А то, что в прерогативе были именно гражданские грузы, то это понятно, Котельный только как говорится строился. А так да, полоса там типа есть, но сами лётчики с Ан-72 сказали больше мы туда садиться не будем. Поэтому только вертолёты. Уже получается 11 лет, а на базе в Тикси так и не создали хоть мало мальские условия для нормального существования лётного, технического состава, ну и соответственно авиатехники. Поэтому и такие задержки с полётами на Котельный. На фото запуск вертолета в -39. Фото от подписчика.

‼️ВАЖНЫЙ ШАГ‼️ В очередной раз - мы не прошли мимо беды и помогли родителям погибших, ещё совсем юных лейтенантов, отдавших свою жизнь РАДИ нашего будущего. Мы должны жить теперь не только за себя, но и за них. А главное - победить Врага России! Чтобы ничего не было зря. ‼️👉Мы планировали по 500 тысяч, но вышло в 1,5 раза больше. Это было бы абсолютно невозможно, если бы не поддержка НАШИХ ТОВАРИЩЕЙ и их АУДИТОРИИ : @na_predel @helifriends @sharp33377 @rudenkolawyer @Zern7 @wingsofrussia @IL76_CREW @Aviahub34 @ZOV_Voevoda @podvalCrowley @voen_let @avianavodchik @rusfleet @rosgvardia67 @HGBteamNEWS @svo_fpv_reb @RSaponkov @faytermladshiy @RuFront @odjvr @zarusskiimirr @firstburan @adsevanz @tacticalmedicinecourses @pozivnoy_zloy @Aviacia_Ru @lisicin041 @adsevanz @rkeeyy Искренне благодарю всех владельцев каналов за то, что не проходят мимо и понимают важность этой нашей, пусть и тяжёлой, но благой традиции. ❓Что тут ещё сказать : Помогайте живым Защитникам! Тогда будет гораздо меньше таких постов. Россия - Победит!❤️😁

22 декабря 2003 года - первый полёт вертолёта Ми-38 на Казанском вертолётном заводе.

Пендосы по ошибке сбили свой же истребитель,атаковавший хуситов F/A-18ввс сша был сбит дружественным огнём над Красным морем

‼️НАВСЕГДА МОЛОДЫЕ‼️ Каждый год мы с вами становимся старше, смотрим на Мир и меняемся. …Два молодых лейтенанта, погибшие при выполнении боевой задачи по ЗАЩИТЕ России - никогда не постареют. Им никогда не исполнится 30 и они никогда не поведут своих детей в школу… Они - ушли в Вечность! ‼️👉 У нас есть тяжёлая, но правильная традиция. Все лётчики России знают, что если не дай Бог с ними что-то случится, то мы ВСЕМ НАРОДОМ поможем их жёнам, детям и матерям. 👉 Мы не можем вернуть матери сына, но можем помочь семьям, как это мы делали уже МНОГО РАЗ. Понимая, что Героев двое и не так просто собрать по миллиону, потому давайте поможем по 500 000 каждой матери погибшего. Эта помощь - показывает, что наши парни НЕ ЗРЯ погибают за Родину! И что русские патриоты со всего Мира - уважают их память! Безусловно, государство поможет тоже, но хоронить, платить и жить нужно прямо сейчас. Совместно коллегами : @Aviahub34 @helifriends @ZOV_Voevoda @na_predel @IL76_CREW ‼️👉 Не проходи мимо! : 2202206296822799 Кирилл Фёдоров, сбер ⚡️BTC (кликабельно) - bc1qqrlhxpf4w9lgwlnznc4zvumdepagm8s0mfv4x6 п.с. Все каналы, кто поддержит репостом - упомяну в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ отчёте. п.п.с. Если вдруг денег будет больше, то всё направим на помощь фронту, чтобы было меньше трагических потерь! п.п.п.с. Как и всегда - Лично я отправляю по5 тысяч на счёт сбора для каждой семьи. Мы победим! Слава Русской Армии и ВКС! ❤️😁

Инструкция к "Еврофайтеру". Я думаю на сегодняшнмй момент основным, неиссякаемым источником всех секретных сведений о авиации противника у нас является форум вартундры.