Знайсці падобны кантэнт

#TRANSPORT MINISTRLIGI ESKERTEDI ❗️️HÚRMETLI TRANSPORT BASQARÍWShÍLARÍ! Házirgi waqıtta Respublikamız aymaǵında qar jawıp, jerler tońlap atırǵanlıǵı sebepli jollarda tezlikti asırmaw, jolawshılardıń qáwipsizligin támiyinlew, jol háreketi hádiyseleriniń aldın alıw maqsetinde háreket qáwipsizligine qatań ámel etiwińizdi sorap qalamız. Instagram |🌐 sayt |✉️telegram |📱facebook|📱twitter

#TRANSPORT MINISTRLIGI ESKERTEDI ❗️️HÚRMETLI TRANSPORT BASQARÍWShÍLARÍ! Házirgi waqıtta Respublikamız aymaǵında qar jawıp, jerler tońlap atırǵanlıǵı sebepli jollarda tezlikti asırmaw, jolawshılardıń qáwipsizligin támiyinlew, jol háreketi hádiyseleriniń aldın alıw maqsetinde háreket qáwipsizligine qatań ámel etiwińizdi sorap qalamız. Instagram |🌐 sayt |✉️telegram |📱facebook|📱twitter

#TRANSPORT MINISTRLIGI ESKERTEDI ❗️️HÚRMETLI TRANSPORT BASQARÍWShÍLARÍ! Házirgi waqıtta Respublikamız aymaǵında duman baqlanıp atırǵanlıǵı sebepli jollarda tezlikti asırmaw, jolawshılardıń qáwipsizligin támiyinlew, jol háreketi hádiyseleriniń aldın alıw maqsetinde háreket qáwipsizligine qatań ámel etiwińizdi sorap qalamız. Instagram |🌐 sayt |✉️telegram |📱facebook|📱twitter

#TRANSPORT MINISTRLIGI ESKERTEDI ❗️️HÚRMETLI TRANSPORT BASQARÍWShÍLARÍ! Házirgi waqıtta respublikamız aymaǵında duman baqlanıp atırǵanlıǵı sebepli jollarda tezlikti asırmaw, jolawshılardıń qáwipsizligin támiyinlew, jol háreketi hádiyseleriniń aldın alıw maqsetinde háreket qáwipsizligine qatań ámel etiwińizdi sorap qalamız. Instagram |🌐 sayt |✉️telegram |📱facebook|📱twitter

#TRANSPORT MINISTRLIGI ESKERTEDI ❗️️HÚRMETLI TRANSPORT BASQARÍWShÍLARÍ! Házirgi waqıtta Respublikamız aymaǵında duman baqlanıp atırǵanlıǵı sebepli jollarda tezlikti asırmaw, jolawshılardıń qáwipsizligin támiyinlew, jol háreketi hádiyseleriniń aldın alıw maqsetinde háreket qáwipsizligine qatań ámel etiwińizdi sorap qalamız. Instagram |🌐 sayt |✉️telegram |📱facebook|📱twitter

#Transport dans la region de Dioïla : Le Préfet de Mèna communique

Yarim yilda 642 ta oʻlim Gazeta.uz Ichki ishlar vazirligining Yoʻl harakati xavfsizligi bosh boshqarmasi (IIV YHXBB) xabariga asoslanib aytishicha, bu yilning olti oyida Oʻzbekiston hududidagi yoʻl-transport hodisalari tufayli 642 ta odam halok boʻlgan. Birinchidan, YHXBB, umuman, Ichki ishlar vazirligi tobora ochiqlashib borayotgani va shunaqa statistikalarni bemalol berayotganidan juda xursandman. Har qanday maʼlumotni boricha odamlar bilan boʻlishib, ularning ham fikrini eshitib va haydovchi va piyodalarni ehtiyot boʻlishga chaqirish juda muhim. Statistikaning oʻziga qaytsak (quyidagi birinchi rasm). Men YHXBBga beradigan birinchi maslahatim shu hodisalarning barchasini GPS-koordinalarini yigʻishni boshlash. Agar bu ish hozir qilinmayotgan boʻlsa, uni zudlik bilan yoʻlga qoʻyish lozim. GPS-koordinalari orqali xaritada hodisalarni katta aniqlik bilan koʻrib chiqsa boʻladi va hodisalar koʻp roʻy beradigan yoʻl qismlariga juda tez oʻzgartirish kiritsa boʻladi. Agar bu maʼlumot ochiq ravishda berilsa, fuqarolar ham yoʻllarni xavfsizlantirishda ishtirok etishi mumkin. Mening eʼtiborimni tortgan narsa hodisalarning 40,5 foizi (deyarli yarmi) piyodani urib yuborish bilan bogʻliq. Shu oʻrinda toʻgʻridan-toʻgʻri piyodalarga aybni qoʻyish mumkin, lekin masalaga sal boshqacharoq yondashish lozim: hech qaysi piyoda uni mashina urib ketishini maqsad qilib yoʻlni kesib oʻtmaydi yoki toʻsatdan yoʻlga chiqmaydi. Bundan tashqari, piyodaga sekinroq kelayotgan mashina ham yaxshigina zarar yetkazishi mumkin — kuchlar teng emas. Bu — yoʻllarni qurish (dizayni) va odamlarning xavfsizligini taʼminlashga yetarlicha eʼtibor berilmasligi oqibati. Eʼtibor berilsa, 48,6% hodisalar viloyatlararo yoʻllarda sodir boʻlgan. Katta ehtimol bilan, bu yoʻllar keng, haydovchilar ancha tez yuradigan va aholi punktlarini kesib oʻtadigan yoʻllar, yana piyodalar yoʻlni kesib oʻtishi noqulay. Ularning koʻpida shunchaki piyodalar oʻtish yoʻlakchasi qoʻyilgan xolos. Aslida, bunaqa kengroq yoʻllarda albatta boshqariluvchi svetoforlar qoʻyish lozim. Ideal holatda qatnovi koʻproq yoʻllar iloji boricha aholi punktlarini chetlab oʻtishi lozim. Lekin mavjud yoʻllarda ham tezlikni kamaytirib oʻlimlarni kamaytirish choralari bor: yoʻllarni qisqartirish (piyodalar ham oson oʻtadi), tezlikni 50 km/soat bilan chegaralash, tezlikni pasaytiruvchi sunʼiy notekisliklar hosil qilish (yoʻldagi yamalar hisobmas) va hokazo. Jahon sogʻliqni saqlash tashkiloti yoʻllardagi tezlikni boshqarish boʻyicha yaxshi qoʻllanma tayyorlagan ekan: What are the tools for managing speed? 2000-yildayoq Norvegiyada qilingan tadqiqotlar natijasida aholi punktlarida tezlik 50 km/s, shahar markazi va yordamchi yoʻllarda esa 30 km/s cheklovni taklif qilishgan (quyidagi 2- va 3-rasmlar). Yana bir qiziq qoʻllanmani esa AQSh transport vazirligining Avtomobil yoʻllari federav boshqarmasi (xuddi bizning YHXBB kabi) tayyorlagan: Methods and Practices for Setting Speed Limits: An Informational Report. Eng qizigʻi ular hatto bir qancha faktorlarni hisobga olib, oʻlimlar va jarohatlar ehtimolligini aniqlaydigan formula ham qilishgan (4- va 5-rasmlar). Menimcha, YHXBB shunaqa qoʻllanmalarni tarjima qilib, har bir kelgan xodim oʻqib chiqishini va shular asosida ish koʻrishda yordamlashishini talab qilish lozim. Va bu tashkilotda yoʻl-transport hodisalarni kamaytirish boʻyicha aniq reja boʻlgani maʼqul. Tushunaman, hali bizda mashina haydash madaniyati ham yaxshi rivojlanmagan. Lekin odam hayoti har narsadan muhim. Odamlarning hayotini saqlaydigan yechimlar qancha tez amalga oshirilsa shuncha yaxshi. #transport@FarLives🌀

🚨Kelajak politsiya mashinasi sinovdan o‘tyapti 🚓 Janubiy Koreyada politsiya uchun Kia PV5 elektr furgoni taqdim etildi — u dron bilan jihozlangan. 👁 Mashina ichida 360° ko‘rishli 3 ta aqlli kamera bor. Ular yuzni tanib, hatto odamlarni kiyimi orqali aniqlay oladi. 🚁 Eng qiziq joyi — tomida yashirin dron. U uchib chiqib, hududni tekshiradi va 90x zoomli termokamera orqali tasvir uzatadi. 🌀 Elektromobil esa deyarli shovqinsiz harakatlanadi, bu esa kuzatuvni yanada samarali qiladi. ➡️#transport | Birinchi IT-Blog

🚘Need For Speed haqiqiy hayotda: BMW real mashinalarda VR-poygalarni o‘ylab topdi 😎 Virtual reallik shlemi orqali siz o‘yinni ko‘rasiz, aslida esa rulda o‘tirib, o‘z mashinangizni haqiqatdan ham trassada boshqarasiz. Yo‘l harakati inspektorlari ham virtual bo‘ladimi endi? ➡️#transport | Birinchi IT-Blog

🚌Xitoyda 10 kishilik “uchar avtobus” sinovdan o‘tdi 🚁Xitoylik muhandislar Matrix nomli 10 yo‘lovchiga mo‘ljallangan yo‘lovchi dronini yaratdi. Ushbu “uchar avtobus” allaqachon dastlabki sinovlardan o‘tgan. 🔋Qurilmaning ikki xil versiyasi rejalashtirilgan. Elektr modeli 250 km gacha, gibrid varianti esa 1500 km gacha uchish masofasiga ega bo‘lishi kutilmoqda. 🌍Gibrid versiya qisqa sayohatlar bilan cheklanmay, hududlararo parvozlarni ham amalga oshira olishi mumkin. ➡️#transport | Birinchi IT-Blog

🇫🇷 Fransuz ixtirochisi Frenki Zapata ikki yillik ishlanmadan so‘ng kapsulaga o‘xshash bir kishilik vertolyot-kopterni taqdim etdi ℹ️ Uning barqaror parvozini namoyish qilindi. Qurilma 120 kg yuk ko‘tara oladi, 100 km/soat tezlikka chiqadi, 2 soat parvoz qiladi va narxi 250 ming dollar. ➡️#transport | Birinchi IT-Blog

🚴 Velosiped, elektromobil va kosmik shuttle gibridi — fransuzlar Vigoz nomli uch g‘ildirakli velosipedni taqdim etishdi, u soatiga 120 km tezlikka chiqadi ⚙️ Bu yerda odatiy zanjir yo‘q: pedallar bosilganda kuch elektr energiyasiga aylanadi va motorni quvvatlantiradi. 22 kVt·soat sig‘imdagi batareya 160 km yo‘l zaxirasini ta’minlaydi. ℹ️ Odam zamonaviy kapsula ichida o‘tiradi va kosmik kemani boshqargandek joystiklar orqali boshqaradi. Tezlikni o‘zing tanlaysan: sokin aylantirsang sayr, keskin bosilsa esa — bolid uchib ketadi. ➡️#transport | Birinchi raqamli IT-Blog