Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
Researchers Warn the High-Pressure Conditions Could Disrupt Marine Life
🔤🔤🔤🔤1️⃣
For more than a century, shoreline stations operated by the Scripps Institution of Oceanography have measured water temperatures along the California coast. This year, they are flashing a warning sign.
Over the last three months, several stations have repeatedly posted record-breaking daily high temperatures – with the La Jolla station registering temperatures a full 10F above historical average at one point last month.
The waters of southern California historically warm every few years as tropical currents make their way north, a phenomenon known as El Niño.
But the marine heatwave that started last fall wasn’t caused by tropical currents. Instead, a high-pressure atmospheric system – think of calm, sunny days – has perched above southern California, warming both air and sea above historic levels.
The same phenomenon has helped fuel a ferocious California heatwave on land.
Testing the waters: can pumping chemicals into the ocean help stop global heating?
The extended ocean warming has drawn comparisons to “the Blob”, a three-year marine heatwave caused by similar prolonged high-pressure conditions a decade ago that devastated marine life.
The next few weeks are likely to determine whether this marine heatwave fizzles out or evolves into something more Blob-like, scientists say.
“The biggest concern is how the year plays out,” Andrew Leising, an oceanographer with the National Oceanic and Atmospheric Administration, said. “We could be looking at much larger impacts next fall and winter, if it stays warm and then it’s followed by a strong El Niño.”
It’s typical in the spring for shifting atmospheric conditions to generate north-westerly winds that push warm surface water back out to the open ocean, allowing cooler water from below to rise to the surface–a phenomenon called upwelling.
Upwelling brings nutrient-rich water from the depths to the surface, feeding the phytoplankton that play a crucial role in supporting much of California’s marine life.
#highpressure#conditions#marine#life#ocean
📱American Оbserver - Stay up to date on all important events
🇺🇸
#Rancher#Days#Frontier#Life
Join the Rancher Days: Frontier Life beta on ✈️#TestFlight
🔗 Link: https://testflight.apple.com/join/xVJSvw2Z
Shared by Dimitri