Намери подобно съдържание

#travel Barselona Tug'ilgan kunimga o'zimga sayohat sovg'a qilgim keldi. Angliya bo'ylab yurish qimmat, shuning uchun Ispaniyaga uchdim:) Undanam arzoni Parij ediyu, ammo uyerga birinchi marta ayolim bilan birga borishni va'da qilib qo'yganim uchun keyinga qoldi. RImda katta rekonstruksiyalar bo'layapti deyishdi, Shimoliy Yevropa allaqachon sovuq va qimmat. Montenegroga pistapuliga chiptalar chiqdi, lekin qaysi ahmoq Shengen vizasi bo'lsa, uyoqqa uchadi:) Xullas, Ispaniya tanlovi juda go'zal ko'rindi. Bu hayotimdagi ikkinchi katta va to'laqonli sayohat turkumidagi safar bo'ldi. Birinchi manzilim Yevropaning energiyasi to'lib turgan go'zal shaharlaridan biri Barselona bo'ldi. Yiliga millionlab turistlar bu betakror shaharni ko'rishga kelishadi, aslida haddan ortiq desa ham bo'ladi. Chunki mahalliy aholining shaharda turistlar to'lib ketgani joniga tekkani haqida tez-tez xabarlar chiqib turadi. Barselona. Kataloniya poytaxti. Bu oddiy so'zlar emas, Barselonaga borsangiz buni nimaligini tushunasiz. Hamma joyda katalan tili birinchi o'rinda, katalanlar ispanlar emas, ular mustaqil davlatni orzu qiladilar. Katalan xalqi o'zligidan juda g'ururlanadi. Bu haqida alohida yozgandim. Birinchi kun hech nima qilmadim deyarli. Samolyot kechqurun qo'ndi. JTda 10 marta yurishga bitta arzon chipta olib, metroda hostelga bordim. Ha, aytgancha hostelni o'sha yerni o'zida tanladim, chunki men hech qanday rejasiz kelgandim. Asosiy maqsad dam olish edi, qolgani yo'l-yo'lakay. Kechasi Las Ramblas ko'chasiga chiqdim. Hostelim yonidagi bu ko'cha shaharning eng markaziy va biroz xavfli ko'chasi ham edi. Undan ozroq Gothic Square aylanib, yotoqqa qaytdim. Ertasi kuni Sagrada Familiaga bordim. Bu Barselonaning Gaudi tomonidan qurilishi boshlangan, haliyam yakuniga yetmagan, ammo juda go'zal ibodatxonasi. Uni ichiga kirib o'tirmadim, pullik va odam juda ko'o'o'p. Tashqarisida kofe ichib nonushta qildim, 2 soat tikilsam ham sira go'zalligi kamaymadi qurg'urni:) Tush payti Montjuik tepaligiga chiqdim. Avtobus tepalikkacha opchiqmas ekan, Kanatga qo'shimcha pul to'lab chiqdim. U yerdan go'zal manzara ochildi. Montjuik tepasidagi qal'aga chiqdim. Uyerga ham kirmadim, (pullik) tashqarisida bemalol aylanish mumkin, o'sha yerda o'zim bilan olib kelgan sendvichni O'rtayer dengiziga qarab o'tirib tanovul qildim. Ichgan Coke'ini m Angliyadan opkegandim 😎) Xullas, keyin Montjuikdagi stadionga bordim, qarasam o'sha yerda Barselona bugun o'yini bor ekan. Elche bilan. Ukamga tel qildim, O'yinga tushaman, senga video jo'nataman dedim. Bu yomon ideya edi, chunki chipta 89 yevro ekan. Eng arzoni. Ha APL ham qimmat, lekin bu yerni mahalliy aholi bu pulga o'yinga har safar tusholmaydi. Aytganimdek, keyin qarasam, stadionni yarmi menga o'xshagan inturistlar. Na Barsani biladi, na uni chantlarini kuylaydi:) Bu stadion bir paytlar Barselona-92 Olimpiya o'yinlarini o'tkazgan ekan, Qurilishiga gap yo'q. Ichkari ulkan, lekin stadiondan tribuna uzoqroq ekan. Ha, Lamin Yamalni tirigini ko'rdim. O'yini chakkimas, gol urdi, lekin jaa Messi deyishga hali bor menimcha. O'yin oxirida havo sovudi, men ozroq shamolladim shekilli o'sha yerdan to'g'ri hostelga qaytdim. Shu bilan ikkinchi kun ham tugadi. @bagajsiz

Лифт и тоннель до пляжа — впервые такое вижу. Вот вам размышление на тему UI/UX — некоторое время назад с друзьями подумали, что в лифте на два этажа не нужны вообще кнопки с этажами. Нужна только одна кнопка: "Ехать". #travel

Екатеринбург мне совсем не понравился, да простят меня его жители, если кто-нибудь из вас читает этот блог. Во-первых, у города будто бы не хватает идентичности. Вот Петрозаводск это урбанистический центр карельского колорита, наполнен связанными с этим мелочами. Салехард — оазис в ледяной пустыне, очень красивый и новенький, потому что нетронутый массами. Казань славится своей особенной архитектурой, храмами. В Нижнем Новгороде интересный рельеф и бинарное деление. В общем, почти везде, где я был, чувствовал особенный дух города. Про столицы и говорить нечего. А Екатеринбург выглядит так, будто бы толпа людей понастроила в разное время здесь всего подряд, кто во что горазд. Никакой единой архитектурной мысли: треугольные ларьки рядом с промышленной советской застройкой, а между ними дом с лепниной, завешенной строительной сеткой. Во-вторых, и это куда неприятнее — за городом совсем не следят, не приводят его в порядок. Очень много исписанных стен. Не какой-нибудь красивый стритарт (такой встречается, но очень очень редко), а просто мазня и грязь, даже на центральных улицах. Очень много разрухи: отколотые углы, обвалившиеся стены, трещины, выбитая брусчатка. Да, много строек, и это значит, что какое-то развитие идёт. Но часть строек заброшены. Некоторые инициативы совсем странные: в куче мест вырвиглазной краской на тротуаре нанесена разметка, как мы поняли, чтобы сделать вид, будто там есть велодорожка. Но смотрится это не лучше, чем вышеупомянутый вандализм с надписями на стенах. Бывает нанесено прямо по брусчатке как попало или, например, в десяти сантиметрах от бордюра, потому что, видимо, задание нарисовать линию дали, а о наличии пространства под это никто не задумался. Конечно, в центре есть места, которые сделаны очень хорошо: чисто, красиво, интересно с точки зрения архитектуры и урбанистики. Но на город с населением почти полтора миллиона одна крутая набережная и один крутой микрорайон это довольно мало. Обидно для четвёртого по величине города в стране. #travel

Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel

В сумме 25 часов без сна и почти все в дороге. В отеле были под утро, сразу упали. По плану была ещё Сортавала, но туда Андрей съездит сам, а я домой на поезде. Кажется, у меня на некоторое время возникло пресыщение путешествиями и мототехникой. Но приключение определённо запоминающееся. И главную цель — посетить Воттоваару — выполнили полностью. #travel

Если вовремя остановиться и надеть дождевик, то даже поездка под дождём не так страшна. Особенно на трицикле, который не боится скользкой дороги. Доехали до Петрозаводска за полдня и дальше гуляли тут. Петрозаводск я вам уже показывал в одном из предыдущих путешествий, так что фоток не будет (но видео будет в фильме, который я сделаю по возвращении). Только одно новое: до этого был в Петрозаводске своим ходом и не замечал, что здесь нет разметки на многополосных дорогах, кроме разве что самых основных. Разметка просто не нарисована, хотя знаки о многополосности висят, а там понимай, как знаешь. По пути встретили другую группу из троих мотопутешественников, которые то обгоняли нас, то отставали. Тоже вот ребята поехали по Карелии. Ну и, конечно, большой привет всем водителям, которые по трассе с одной полосой в каждую сторону вне населенных пунктов едут 60-80 км/ч и собирают за собой огромную вереницу других транспортных средств. Интересно, о чем они думают, глядя в зеркала. Завтра самый сложный участок, но должен быть классный контент, stay tuned. #travel

350 километров в день — хорошее расстояние для путешествия на мотоциклах, если вы не только непрерывно едете, но ещё и останавливаетесь в разных местах погулять-посмотреть. Причем, разные места могут быть как большим городом со знаковым туристическим местом, так и красивым полем посреди безлюдных пространств. Позабавило, что в крепости Орешек отдельно берут плату за трансфер на остров и отдельно за, собственно, посещение крепости, но по билетам это не очевидно. То есть вас высаживают на остров, на котором буквально с самого берега находится крепость. Хочешь внутрь — плати. Не хочешь — ну, значит, ты заплатил за то, чтобы постоять на причале. При этом, запрещено летать. Лучше бы продавали билеты на запуск коптера. Дороги в Карелии отличные, и машин мало. По крайней мере, в этой части Карелии. Дальше, вроде как, всё хуже и хуже, ну, скоро увидим. В селе Свирское, докуда мы доехали к концу дня, огромный монастырский комплекс, и сюда религиозные люди совершают паломничество. Видимо, именно это позволяет на территории существовать отличным базам отдыха и крутому ресторану с гуманными ценами, чего никак не ожидаешь посреди малозаселенной местности. #travel

Давайте поговорим про путешествия по России. С началом пандемии люди, которые любят путешествовать, как будто бы нехотя вынуждены были переключиться с любимых Европ и Америк на Россию. А сейчас и подавно: даже если не верить в западную русофобию, будут проблемы и с получением визы и с оплатой. Правда ли, что существует пренебрежительное отношение русских к внутреннему туризму? Если да, то чем это объяснить? Попробую и сам ответить, и вас призываю к обсуждению. По моим собственным наблюдениям, да существует. В Инстаграме, например, считается куда более пафосным выложить фотку из условных гор Норвегии, чем, скажем, с Кавказа. А сообщение о том, что ты поехал и посмотрел на Статую Свободы в США воспринимается с бОльшей долей зависти и уважения, чем поездка в Волгоград к статуе Родина-мать (которая и по высоте превосходит Статую Свободы, и по крутости в общем-то тоже). С городами ещё хуже: если вы съездите в Казань или Екатеринбург, в которых полно офигенно крутых городских достопримечательностей, то мало кто воспримет это с таким же воодушевлением, как поездку в Неаполь или Гамбург. У этого, на мой взгляд, две объективные и две субъективные причины. Объективные такие: 1. Россия, к сожалению, ничего не делает для хорошего развития внутреннего туризма. Качество отелей низкое, с транспортом большие проблемы, оснастка на местах тоже зачастую оставляет желать лучшего. К Столпам Выветривания в Коми комфортно попасть можно только на вертолёте, вокруг Байкала так и не облагородили пешеходный маршрут, а на Дальнем Востоке вы вряд ли сможете простым способом арендовать какой-нибудь квадроцикл. Ещё Россия не занимается популяризацией своих мест: в кино показывают мало, каких-то передач об этом полторы штуки в пятилетку и т.д. 2. Поездки заграницу дороже и сложнее (в среднем), а значит, менее доступны. Приоритетнее обычно хочется тратить время на что-то более уникальное и менее доступное, т.к. в целом отпуска у людей короткие. С этим мы с вами ничего не сделаем, к сожалению. Только правительство могло бы и внутренний туризм развивать и сделать для русского человека поездки в Европу чем-то обыденным (ха-ха-ха). Но из текущей ситуации если первое и возможно, то до второго стало невероятно далеко. Но есть и то, что чисто в головах у людей, субъективные причины: 1. Персональное восприятие русскими людьми всего русского, как чего-то плохого, низкокачественного. Конечно, здесь не только сами люди виноваты, но вот этот вот перенос впечатления с, например, производимой в стране продукции, на какие-то достопримечательности и памятники — это можно было бы и отрефлексировать. Я был много где в Европе, чуть-чуть в Азии, но в мой личный топ-5 поездок за всю жизнь входят, например, Салехард и Итуруп. 2. Косвенное следствие из обоих первых пунктов: низкая осведомлённость людей о том, что и где можно посмотреть. На самом деле у нас прямо сильно много интересного и крутого есть. Даже поверхностный поиск уже выдаёт десятки очень крутых вариантов. С этими причинами уже можно как-то самостоятельно работать. Прикреплю одну из своих любимых фото из путешествия — поездка в Карелию в 2016 году. #travel

Устюжна #travel А пока второй админ отдувается, главный админ копает пятисотлетние углежогные ямы в Вологодской области. Ну и раз уж так вышло, что не могу сейчас делать обычный для этого канала контент, буду делать хотя бы что-то вроде travel постов. Вот за что люблю археологию, так это за путешествия. Причем, если в крупные города можно и так съездить, то копать ты можешь и в абсолютно не попсовых местах, посетить те города, в которых никогда бы не оказался. Так, сейчас я копаю в лесу под городом Устюжна. В первую очередь, город известен тем, что стал прообразом гоголевского уездного города N из "Ревизора". В 1829 году Устюжну посетил вологодский дворянин Платон Волков, который гениально всех надул, прикинувшись важным чиновником. А вообще-то у города древняя и интересная история. Места здесь болотистые, а, как мы помним, болото — основной источник отечественного железа в допетровской Руси. Таким образом, в XIII веке здесь возникает специализирующийся на металлургии городок с названием Устюг-Железный (он же Устюжна). Потихоньку-помаленьку городок рос, развивался, в 1544 получил таможенную грамоту и... Внезапно стал главным центром металлургии в Московском царстве, где на пике действовало аж 77 кузниц! Для сравнения, в Туле в это же время их было всего 30. Во времена Смуты до Устюжны доходили различные отряды, однако все были биты: и поляки, и казаки, и немцы, дезертировавшие из корпуса Делагарди. Подвиги устюжан не были не замечены в Москве. Благодарственную грамоту устюжанам писал лично царь Василий Шуйский. На протяжении XVII века Устюжна была одним из главных центров металлургии, однако первенство уступила Туле. К слову, решетки, которые вы можете наблюдать на башнях Московского Кремля, выплавлены именно в Устюжне. При Петре в городе был построен большой оружейный завод. Однако при Петре же город и пришёл в упадок с открытием уральского железа. Болотная руда потеряла свою актуальность, а Устюжна превратилась из важнейшего экономического центра в уездный город N. Сейчас это маленький городок, состоящий почти полностью из частного сектора, однако, если будете проезжать мимо, не поленитесь, заедьте. Здесь вас ждут красивейшие церкви, образцы деревянного зодчества XIX века и живописнейшие виды на Мологу. (А еще я по-моему в этих углежогных ямах сам в уголь превращаюсь🌚)

#travel YouTube kanalimda “Liverpul shahriga bir kunlik sayohat” videosi joylandi. https://youtu.be/Cjaks6XvA98?si=Wh0z-JEXu99qZ-6s Marhamat, tomosho qilinga va zavq oling. Like, obuna va izohlar esdan chiqmasin:) @bagajsiz

Давно не была в Сочи💥 Пора запланировать поездку. На самом деле даты, отель, маршрут уже построен моей подругой. Главное, чтобы ничего не повлияло на мои планы отрицательно 🙏🏻 #travel

Если вы ищете место, где будет комфортно и с детьми, и вдвоем — Papillon Zeugma Relaxury в Турции точно стоит вашего внимания. 🏖 Первая береговая линия с мягким песком — идеальна для детских игр и неспешных прогулок. 🏊‍♀️ Несколько бассейнов + аквапарк — скучать точно не придётся! 👨‍👩‍👧‍👦 Семейный вайб чувствуется во всём: продуманные зоны для малышей, анимация, простор. 🧘‍♀️ И при этом — настоящая атмосфера релакса: всё для перезагрузки тела и души. 📍 Идеален как для семейного отпуска, так и для романтических каникул. А вы за активный отдых или «ничего не делать» с видом на море? #travel