Намери подобно съдържание

苹果每年花数百亿美金（去年是 300 亿）在研发上，但自 iPhone 以来还未找到下一个金蛋鸡，只能靠着热度已经在减弱的 iPhone 挤牙膏了。 via Robinhood Snacks #tech#Apple#newsletter

👆 真的，有这功夫不如先强迫 Apple 把 iMessage 和 RCS 兼容性搞一搞以及开放 sideload 以及阻止 Android 禁止 sideload 🙄 #news#tech#google

Science про ‘temporal interference’ (TI), метод неинвазивной глубокой стимуляции мозга, пошли уже первые пилотные клинические исследования. Мы не раз писали про TI: электрические поля, посланные извне, пересекаются внутри мозга. Наложение их частот в небольшом объеме активирует нейроны, так можно модулировать любую структуру, от гиппокампа до таламуса, не вскрывая череп. — Стартап тоже в наличии, TI Solutions. #tech | #modulation | #brain | #therapy

历史上最大的公司 vs 如今的 Mag 7 Horrible visualization 但是数据挺有意思的，东印度公司这么大！（还是觉得 Nvidia 严重泡沫，但苹果和微软的市值可以作为参考） #tech#money#data#visual

今年的标普 500 增长有三分之一都是 Nvidia 来的 It's gonna hurt so bad when that bubble bursts... #data#visual#money#tech

世界市值前 20 科技公司分布 #data#visual#money#tech

世界芯片产业营收市场份额 Nvidia 一年营收翻了三倍，来到了排名第二。 前阵子 Chip War 读多了，总有 Intel 没跟上 mobile 和 AI 两条大船现在已经日薄西山了的印象，没想到其实营收还是首位。 #data#money#tech#visual

As COVID-19 spreads rapidly around the world, people are eager to keep up with developments. And despite Tinder being banned in China, users say they're having luck setting their location to Wuhan, allowing them to match with and chat to residents to hear their perspective on the global story (c) BuzzFeed. Photo - iStock. #china#coronavirus#tech#tinder

Тут внезапно выяснилось, что продукция АвтоВАЗа в салонах Беларуси продается намного дешевле, чем в стране-производителе. А если захотите сэкономить и прикупить себе ладу в Минске — не выйдет. Не положено! Интересно, что и в этом ВАЗ исповедует традиционные ценности. Ведь и в СССР его продукция точно так же продавалась иностранцам в разы дешевле, чем советянам ⤴️ И вполне понятно, почему: на внешнем рынке приходилось конкурировать с независимыми производителями, приводя цену на свою продукцию в соответствие с реальностью. Внутри страны же никаких посторонних конкурентов не было, а цены устанавливались директивно, так что можно было не стесняться. (Кстати, хлеб в разгаре Голодомора иностранцам в магазинах Торгсина тоже продавали кратно дешевле, чем своим.) Вдобавок в СССР на само права приобретения автомобиля надлежало "отстоять" многолетнюю очередь, длиннее которой была разве что очередь на получение жилья. При этом, хотя все граждане СССР были равны, некоторые оказывались равнее, чем другие. Что создавало вполне понятные коррупционные возможности. И многие предпочитали купить заветные "Жигули" не за официальные 6 тысяч через пять лет, а у спекулянтов уже завтра за 10 тысяч. Стоп, но ведь за спекуляцию в Советском Союзе же была статья?.. Правильно, поэтому ей занимались товарищи, у которых уже всё было схвачено в милиции и ОБХСС. 13 июля 1980 г. Прочитал тут очередной бюллетень, который издает оргпартотдел ЦК и КПК. Мурманская и Архангельская области — спекуляция при продаже и перепродаже «Жигулей», «Волг», «Москвичей» достигла необозримых размеров. Причем, занимаются этим работники райкомов, исполкомов, горкомов, начальники всяких трестов и объединений, т. е. те, которые имеют возможность поставить себя и своих родственников в первые номера очереди на покупку машины из квоты, отпускаемой области, городу и т. д. Зарабатывают большие деньги на этом. А «выводы»: как правило, выговор, строгий выговор. Только одного (зам. зав. отделом пропаганды Мурманска) исключили из партии — уж слишком лихо «работал» на глазах общественности. А. С. Черняев Совместный исход. Дневник двух эпох. 1972–1991 Подобная же ситуация создаётся и сейчас, когда доступ к иномаркам если и не перекрыт полностью, то изрядно задушен санкциями, пошлинами и запредельными "утильсборами", направляемыми на оплату утилизации не столько автохлама, сколько помятых кузьмичей под Покровском. В итоге руководство автозавода может может гордо отчитываться о том, как растут объёмы экспорта по демпинговым ценам, пока россияне ездят на ржавых вёдрах с гайками по цене нормальных довоенных иномарок. Болты и привода ржавые, редуктор дырявый — под машиной лужа масла, двери закрываются с перекосом — если навалиться. Антикора нет (только за доплату). В 2016 году 1,6 млн стоила Mazda CX-5. Сейчас в Белоруссии началось производство нового Geely EX2, который будет стоить порядка 1 млн. Но АвтоВАЗу теперь не нужно беспокоиться. С новым конским утильсбором, который введут с 1 декабря и повысят с 1 января - люди будут вынуждены брать и такое, деваться некуда. Ну так всё правильно, Расеюшка ведь именно за это и воюет. Инновации, контроль качества, конкуренция — это же всё стереотипы, навязанные Западом, погаными англосаксами. Zетники ж радовались, когда иностранные фирмы ушли? Смеялись вместе с искандерами над западными санкциями? Топили за импортозамещение и поддержку отечественного производителя? Так это она и есть. Поддерживайте на здоровье. #eco#tech#скален#IISU

DALL-E 可以用 ChatGPT 编辑生成的图片了 via TLDR newsletter 终于有了，不然小地方不如意改来改去或者手动 P 真的麻烦。希望我入坑了的 MidJourney 赶紧跟进。（preview 这张图也太可爱了吧） #AI#tech#news#newsletter

周末两则 AI 相关新闻相映成趣：OpenAI 最新估值 800 亿美金，meanwhile 加拿大仲裁机构判决加拿大航空应全额赔偿因 chatbot 误导的乘客损失。 via Morning Brew and TLDR newsletter #AI#news#tech#newsletter

👨‍💻 Elon Musk’s X is reportedly generating $1B per year from subscriptions. 這代表付費會員、創作者分潤、以及進階功能訂閱正逐漸成為平台核心營收來源之一。若訂閱模式持續成長，X 未來可能進一步整合支付、金融與加密功能，朝「超級應用」方向發展。 ⚡️ Insight: 訂閱收入突破 10 億美元，顯示 X 正從廣告模式轉型為多元營收結構的平台。 #虚拟货币#Tech#Payments#AI #以太坊#Web3#区块链#加密货币 ——— 👇⭐️👇 🤣留言分享觀點 🥲