Post #384

Как оказалось, несмотря на некоторые недостатки, этот вид транспорта прижился, и представить города бывшего СССР без этих рогатых машинок просто невозможно.Во времена СССР билет стоил 4, потом – 5 копеек. В новейшей истории наблюдался рост стоимости проезда по схеме 0,50 – 0,75 – 1 – 2 лея. Билетики, талончики и абонементы – это вообще отдельный пласт… Такая же отдельная тема – процесс получения билета. Одно время троллейбусы были оборудованы «кассами самообилечивания», которые были рассчитаны на высокую сознательность советских граждан: в агрегат бросались монетки и потом с рулона откручивалось нужное количество билетиков. В 1972 появились компостеры, а билеты продавались в киосках «Союзпечати». Кстати, по легенде, компостерный агрегат был придуман и создан кишиневским токарем-фрезеровщиком Григорием Ивлевым. В 70-х его компостер с боковой ручкой победил в рамках конкурса, устроенного местным троллейбусным управлением, и удобное ноу-хау быстро подхватили все республики СССР.