Post #3111

🚎5 сентября троллейбусная система Петрозаводска отметила свой 64-й день рождения. В 1961 году дебютировали троллейбусы ЗиУ-5, ставшие первыми серийными машинами Урицкого завода. Эти троллейбусы отличались наличием двухстворчатых дверей и компостеров, заменяющих кондукторов. Они стали визитной карточкой эпохи и эксплуатировались до конца 70-х годов. За прошедшие 64 года троллейбусное депо пережило немало изменений и сложностей. В определенные моменты поднимался вопрос о прекращении троллейбусного движения, однако жители города выступили против этого решения, подчеркивая экологическую ценность данного вида транспорта. В итоге, троллейбусное движение удалось сохранить, хотя маршрутная сеть претерпела некоторые изменения. В настоящее время в городе функционируют шесть маршрутов: №1, 3, 4, 5, 7 и 8, причем два последних были введены в эксплуатацию этим летом. Запуск маршрута №6 ожидается после завершения строительства Лобановского моста. В планах также возобновление маршрута №2, которое планировалось еще летом, но было отложено из-за нехватки водительского состава. Рассматривается возможность пустить троллейбус через Гоголевский мост. Необходимая инфраструктура была подготовлена еще восемь лет назад, в 2017 году, в ходе реконструкции моста. В текущем году был проведен тестовый проезд от улицы Красноармейской до улицы Черняховского. Однако для дальнейшего продления маршрута до Древлянки необходимо строительство контактной сети. По словам директора предприятия Дмитрия Романова, для строительства участка контактной сети (протяженностью 1,4 км) до кольца на Лососинском шоссе потребуется 60 миллионов рублей. Несмотря на отсутствие необходимых средств в настоящий момент, реализация этого проекта является приоритетной задачей на ближайшие три года. 💭Предприятие ставит перед собой множество целей. С текущего года оно также обслуживает ряд городских автобусных маршрутов. Ключевой проблемой остается дефицит кадров, в частности водителей. Русский транспорт🇷🇺