Post #3128

🚎Самарский троллейбусный парк находится в критическом состоянии и нуждается в существенном пополнении. Об этом заявил руководитель Самарского трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Дмитрий Петров в беседе с телеканалом «Самара-ГИС». По его словам, городу необходимо приобрести как минимум 80 новых троллейбусов. 🚎 ТТУ обслуживает полтора десятка троллейбусных и почти два с половиной десятка трамвайных линий. Общая протяженность трамвайных путей составляет 634 километра. Ежедневно на маршруты выходят около сотни трамваев и от 50 до 59 троллейбусов, что зависит от наличия водителей. Петров подчеркнул, что предприятие испытывает острую нехватку кадров, дефицит водительского состава достигает 45%. 🚎 На сегодняшний день в Самаре эксплуатируются только 22 современных троллейбуса «Адмирал», преимущественно на маршруте №4, и всего один электробус, хотя потребность в них значительно выше. В июне Уфимский завод предоставил городу для тестирования на месяц троллейбус с увеличенным автономным ходом в 20 километров, который продемонстрировал хорошие результаты. 🚎 Руководство ТТУ считает, что приоритетным вариантом являются троллейбусы с возможностью автономного хода и подзарядки от контактной сети, а не электробусы, требующие создания новой дорогостоящей инфраструктуры. 🚎 По словам Петрова, износ рельсового полотна достиг 90%, а энергохозяйства – 50%. Устаревшая контактная сеть негативно сказывается на скорости и регулярности движения транспорта, являясь причиной частых сбоев. 🚎 В текущем году ТТУ получило 40 трамваев модели «Львёнок» и три трехсекционных «Витязя». В 2026 году ожидается поставка еще 30 «Львят» — контракт уже подписан. Планируется постепенный вывод из эксплуатации и утилизация устаревших трамвайных вагонов (345 единиц). Русский транспорт🇷🇺