Post #3174

🚆Давайте я вам расскажу про интересную неэлектрифицированную железную ветку Голутвин – Озёры. Линия открылась в 1893 году для обслуживания песчаных карьеров и вывоза песка, добываемого на реке Ока. Пассажирское сообщение появилось в 90-е годы. Изначально на маршруте был тепловоз ЧМЭ3 с несколькими пассажирскими вагонами. В 2016 году с железнодорожной выставки пустили новый дизель-поезд от завода "Метровагонмаш" и швейцарской компании Stadler Rail. Поезд был экспериментальный и выпущен в единственном экземпляре. В 2019 году дизель-поезд перестал выходить на линию из-за сложности с осевой нагрузкой на узле сочленения и проблем с отечественной системой управления с импортным тяговым модулем. 💭Взамен на линию вышел дизель-поезд РА2, тоже производства Метровагонмаша. Работал до 2020 года, пока на смену не пришёл новый дизель-поезд РА3. В настоящее время железнодорожная ветка работает стабильно, и даже была информация, что на маршрут могут пустить ДП2Д. Русский транспорт🇷🇺