坐和放宽的碎碎念

Happy Birthday to myself

一到雨天就想骂那些小马力前驱车 tm你又不会甩尾又不会刹不住你开nm慢车

唉，广电 星级用户 【生日权益】尊贵的星级客户您好，明天是您的生日，中国广电提前祝您生日快乐，我们特别为您准备了一份礼物--生日当天您使用的国内流量、短信业务自动免单，同时享受30分钟国内语音免费拨打服务。希望这份礼物可以让您感受到我们的关怀和祝福，也为您的生日增添一份喜悦和温暖。再次祝您生日快乐，感谢您一直以来对中国广电的支持与信任。【中国广电】 一般用户 【生日快乐】尊贵的用户您好，中国广电提前祝您生日快乐，我们特别为您准备了一份礼物——生日当天可免费使用66GB的国内通用流量。希望这份礼物可以让您感受到我们的关怀和祝福，也为您的生日增添一份喜悦和温暖。再次祝您生日快乐，感谢您一直以来对中国广电的支持与信任。【中国广电】

笑点解析：这是陈述句

上班使人精神失常

3YC做第一代e6的时候 GTR是R35 3YC拿仰望U9X刷极速跟纽北的时候 GTR还是R35

这种人没去买homo智行也只能是因为买不起

话说这种故意遮挡车牌有没有得举报的 绝对不是因为这叼毛故意卡我视野盲区，然后大晚上还超速跑，大灯还特别暗

冷知识：你可以塞4台手机和一台iPhone 12 mini进轩逸储物盒里面

想了想现在汽车都已经不是一生中前三的开支了

论一台城市SUV该怎么做——小米 YU7 Max 试驾体验 今天有幸试驾朋友的 小米 YU7 Max 选装21寸幻刃轮毂，米其林PC5，前245后275 试驾时使用最低悬挂（离地147mm） 先说缺点： 1. 乘坐空间与尾箱较窄小，拜那堪比纵置V8平台的车头长度所致；如果后排放到最躺的角度，那尾箱主观装载能力与轩逸可相比。 2. 后排小手机不愧小米出品，车机换了个热点密码就连接不上了，甚至不能像智能家居一样自动同步WIFI连接信息 3. 新势力车企抽象灯杆与怀档，这个虽然是老生常谈的话题了但为了凑几个缺点还是写一下。（可变光玻璃：躲过一劫，幸亏今天太阳不晒） 但除此之外，可以预见的是，无论是标准版还是Pro版，都会是比同价位其他传统SUV更好的存在。 跟初代SU7相比，YU7的避震与悬挂都变得更舒适取向了，低速转向略有虚位。 但你总不想坐在一台面包车滤震的SUV上吧.jpg 零速起步地板油试验证明了电四驱的重要性，毕竟那个翘头后纯后驱真的容易打滑的.jpg 但690匹马力，800牛米带来的就是在160km/h内绝对的自信，甚至高速上还能跟X5 40大哥匹配一段。 但哪怕用运动+模式，也非常适合在市区行走，不会有那种点一点就起飞的姿态；但现在也能理解为什么网上有那么多的米车上绿化带，毕竟搭配静音棉后在高速上以140km/h行走，室内NVH也是跟海狮07 EV走100km/h是近似的，是真的容易不经意开快，再加上匹配的车主及爱好者群体，人菜瘾大车快失控也是顺理成章的事。 有惊喜的是转弯半径比海狮（5.8米）小，5.7米，调头的时候有感知到 还有就是那“蚌式机壳”突起的部分，正好可以当限位指示器 现在的城市SUV有点本末倒置的就是逐渐往高离地间隙和高车身走；实际上城市中极少遇到需要大接近/离去角的环境，而传统形态的SUV带来的高车头造成的“灯下黑”现象也是愈发严重，高车身也导致重心偏高，不利于在城市驾驶。 小米YU7这类低矮车身好开的SUV若能持续走热，带动其他品牌跟进，重现当年Outback的辉煌，才是城市SUV该做的事；而不是一味地方盒子化MPV化。

4月10日は、夜刀神十香の誕生日！🌸🎂🎊 ハッピバースデー十香！！🥳🎉 ▎Source