Post #630

На заседании круглого стола в Донском парламенте с коллегами и с экспертами обсудили создание «грузового каркаса» Ростова-на-Дону - схемы движения тяжелого грузового автомобильного транспорта. В настоящее время в донском регионе идет активная работа по строительству транспортного кольца, которое разгрузит Донскую столицу от транзитного транспорта. Вместе с тем, уже есть пути, которые позволяют водителям грузовиков попасть в нужное место, избегая дорог не предназначенных для большегрузов. 📝В общественную приемную нередко поступают жалобы батайчан, жителей региона, что многие водители, чтобы срезать путь, едут через город под запрещающий знак по обычным дорогам. Это приводит к увеличению количества пробок и многократно усиливает износ асфальтобетонного покрытия. Эту проблему необходимо решать. По мнению экспертов, для борьбы с нарушениями со стороны водителей большегрузов необходимо соблюдать два принципа – неотвратимости и соразмерности наказания. Т.о нужно увеличить количество средств фото- и видеофиксации правонарушений. И вторая из предложенных мер по борьбе с грузовиками-нарушителями – увеличение штрафов. На заседании был представлен опыт Москвы, где удалось преодолеть проблему грузового транспорта на городских улицах. Рецепт прост – штраф в 5000 рублей без скидок вынуждает водителей соблюдать установленные схемы движения. В итоге снижается трафик, асфальт служит дольше, а ремонты дорог обходятся без излишних пробок. ⛳️Участники обсуждения сошлись во мнении, что увеличение штрафов поможет и Донской столице. #зсро#Ростовскаяобласть#депутатвальтерба