Post #165

Воспоминания летчика - Бориса Васильевича Сергиевского. Он говорит, в частности, о самолетах Сикроского и о состоянии молодой российской авиации в начале XX века. Помимо общих его отзывов - состоянии армии, интересна его дальнейшная судьба. До конца Первой мировой войны он летал за английскую армию, потом был там инструктором, потом уехал в США и всю жизнь работал в авиации, в частности, обеспечивал строительство нефтепровода в Колумбии. Подготовить такого специалиста стоило очень много времени и денег - особенно в начале XX века. Летчиков было мало, авиация росла и можно только догадываться, какую ценность представлял опытный инструктор. Все это в лице его и других те же США получили бесплатно - потому что зарплата по сравнению с "капитальными" затратами на подготовку такого кадра (включая участие в войне) - вообще не в счет. А Россия эти капитальные затраты понесла, но дивиденды с них не получила. Вот это неумение или нежелание ценить человека как носителя компетенций - это, мне кажется, одна из очень больших проблем, сохраняющихся в России. https://dlc.library.columbia.edu/catalog/cul:stqjq2bxj5