Post #461

Спустя рукава: баг или фича? Живущий и работающий в Кении российский бизнесмен Михаил Ляпин в своё время писал, что «придумал бизнес-идею для любой восточно-африканской страны»: «Держите: станция техобслуживания, где успевают сделать работу в заявленное время оказания услуги. Фича гарантированно убивает 100% местных конкурентов, работающих по аудитории среднего и выше классов. Соответственно услугу следует оказывать по тарифу +20% к рынку». Когда я работал в Ираке, мне тоже приходили похожие мысли. Но чем дольше наблюдал, тем яснее понимал: не всё так просто. Из наблюдений в Ираке Могут ли местные сделать работу — ремонт, стройку, техобслуживание — в срок и качественно? Да, могут. Но спрос на такую «фичу» возникает лишь там, где клиенты готовы платить В РАЗЫ дороже. 🚗 Даже если предприниматель сам готов работать по графику, многое зависит от «смежников». ⏱️ Запчасти часто приходится ждать: на складах нет нужного, поставки идут из Турции или других провинций Ирака. 🧾 Груз могут задержать на таможне без причины, или поставщик ждёт, пока соберётся партия. 🚧 Деталь из соседнего города может застрять на блокпостах — без «решения вопроса» не проедешь. ⚙️ Пришедшая запчасть нередко оказывается контрафактом — процесс начинается заново. 💸 Деталь может «исчезнуть» по пути: просто кто-то заплатил за "твою" деталь двойную цену и деталь сказала тебе "адью". 👥 У каждого из работников станции техобслуживания есть свои социальные обязательства. Человек должен присутствовать на семейных празднествах или похоронах уважаемого члена клана. Или везти кого-то из родни в больницу. Или держать палец на спусковом крючке своего «калашникова» в «группе поддержки», если враждебный клан «забьёт стрелку». 👨‍🔧 Чтобы СТО не вставало, владельцу нужно держать избыточный штат — на случай «ушедших по делам» сотрудников. 🕒 Пара лишних дней ремонта или неявка мастеров — кошмар для нас, но… мелочь для местных! 🤝 Ибо в тесных семейных сетях это решается просто: кузен присмотрит за ремонтниками, дядя одолжит машину. 💵 Так что и точность не особо востребована. И надбавка в +20% вряд ли компенсирует риски и издержки. 💰Предприниматель скорее заработает больше, продав деталь «в обход» или сэкономив на персонале. И это если не придётся тратиться на «особые» отношения с чиновниками и силовиками, чтобы «груз не застревал». И выходит, что ремонт «в срок и без переделок» для неспокойных стран Глобального Юга возможен только для очень платёжеспособных клиентов — условных нефтяников или ну очень богатых и избалованных частников. И да, такие услуги и поставщики есть, работают в своей очень узкой нише. Цена при этом легко может быть в 2–4 раза выше, чем на обычной станции. @социальный_антрополог_на_службе_у_корпораций 📷 Иллюстрация: ChatGPT