МедиаАкадемия на Дальнем Востоке

Главы регионов ДФО должны обеспечить отлов и содержание бездомных собак в приютах Вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил главам дальневосточных регионов организовать отлов бездомных собак и помещение их в питомники. Особое внимание на проблему бездомных животных обратили после гибели ребенка в одном из забайкальских сел. После этого в регионе ввели режим повышенной готовности. Меры предпринимаются и в других регионах, например, в Приморском крае был принят законопроект, который предусматривает обязательную маркировку домашних питомцев и создание единого реестра и тоже введен режим повышенной готовности. "Юрий Трутнев поручил главам дальневосточных регионов обеспечить комплекс мер, включающий в себя отлов и должное содержание собак в приютах с учетом опыта положительно зарекомендовавших себя компаний, оказывающих такие услуги в других регионах", - рассказали в пресс-службе полпреда. Юрий Трутнев отметил, что главная задача властей – обеспечить безопасность людей. «В то же время все действия должны проводиться в рамках гуманного отношения к животным. Это ответственность властей и личная ответственность глав регионов. Нужно сделать все необходимое, чтобы люди могли спокойно ходить по улицам, не волноваться за свою жизнь и здоровье, не беспокоиться за своих родных и близких», - цитирует пресс-служба слова Трутнева.

Ключ на старт Преференциальная зона для инвесторов на Курильских островах может начать работать уже через два месяца, сообщил вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев во время рабочей поездки на Дальний Восток. Соответствующий законопроект уже находится на рассмотрении в Госдуме и может быть принят в ближайшее время. «Думаю, что в течение ближайших двух месяцев у нас войдет в силу закон о преференциальном режиме на Курилах», - отметил полпред. Необходимость развития особого режима для инвесторов озвучил глава государства на Восточном экономическом форуме в 2021 году, отметив, что создание преференциальной зоны будет способствовать развитию всего региона. Законопроект предполагает, что инвесторы, пришедшие в Сахалинскую область, смогут воспользоваться льготами и не платить налоги в течение 20 лет, а также в течение того же срока уплачивать страховые взносы по ставке 7,6% и пользоваться другими преимуществами резидентов преференциальной зоны.

Перемен требует северный завоз Поставка необходимых продуктов и товаров в отдаленные регионы в рамках северного завоза должна стать дешевле, но для этого необходимо обновить флот, сообщил вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Во время рабочей поездки на Дальний Восток он провел совещание, где затронул вопрос о том, как избежать повторения проблемы 2021 года, когда в дальневосточных портах скопилось множество контейнеров с грузами, предназначенными к поставкам в рамках северного завоза. Это привело к дефициту необходимых товаров в некоторых регионах ДФО, в том числе в Магаданской и Сахалинской областях, а также в Камчатском крае. «Сегодня и состояние судов, их типы, размеры, приводят, собственно говоря, к такому искусственному, но значительному удорожанию перевозки грузов. Это нужно сделать дешевле и надежнее. Кроме того, вообще надо подумать, что делать с недостатком судов, с их старением», - отметил Юрий Трутнев. Он высказал мнение, что стоит рассмотреть возможность создания единой компании по примеру авиакомпании «Аврора», появление которой привело к тому, что стало «больше рейсов, доступных для жителей, появилась возможность строить и заказывать новых самолеты». Жители Дальнего Востока, поделитесь мнением: нужна ли единая компания для обеспечения северного завоза?

Дальний Восток свяжут новыми маршрутами Вице-премьер – полномочный представитель президента РФ Юрий Трутнев в ходе рабочего визита в Сахалинскую область провел совещание о развитии единой дальневосточной авиакомпании «Аврора». Он отметил, что в планах авиакомпании - в два раза должны увеличить объёмы перевозки пассажиров на Дальнем Востоке к 2025 году, а также обновить парк воздушных судов, причем обновление начнется уже в этом году. «Нужно сделать авиапарк однотипным, чтобы организовать обслуживание на ещё более высоком уровне, сделать перелёты надёжными. Эта работа в Правительстве будет продолжаться», – подчеркнул Юрий Трутнев. Как рассказал генеральный директор «Авроры» Константин Сухоребрик, в этом году программа социально значимых рейсов будет расширена до 36 маршрутов, на новые рейсы можно будет купить билеты уже в феврале., а первые полеты состоятся в летний сезон.

Дальневосточникам станет проще навестить соседей Президент РФ Владимир Путин поручил подготовить предложение по субсидированию из федерального бюджета безальтернативных перелетов между отдаленными населенными пунктами ДФО. В ходе встречи с главой государства губернатор Камчатского края Владимир Солодов затронул вопрос о частичном субсидировании со стороны федерального бюджета маршрутов между городами и селами Дальнего Востока, куда можно добраться только авиатранспортом. В настоящий момент такие перелеты субсидируются региональными бюджетами, для которых такая нагрузка является слишком большой. При этом стоимость билетов для населения остается высокой. Глава Камчатки привел в пример поселок Аянка, куда можно добраться только по воздуху: сначала на самолете, потом на вертолете. Экономически обоснованная стоимость такого перелета – 89 тысяч рублей, и даже с учетом региональных субсидий граждане вынуждены платить за билет больше 20 тысяч рублей. «Согласен, людям же нужно передвигаться», - сказал Владимир Путин, заслушав руководителя региона. «Подготовьте бумагу», - поручил он.

Правительство РФ стимулирует приток населения на Дальний Восток повышением качества жизни Премьер-министр Михаил Мишустин считает, что для привлечения молодежи и квалифицированных специалистов в ДФО необходимо обеспечить перспективы карьерного развития и комфортную жизнь в регионе. Именно это отражено в Национальной программе социально-экономического развития Дальнего Востока, запущенной по поручению президента. В 2022 году на её реализацию выделят свыше 100 млрд рублей. Средства пойдут на доплаты молодым специалистам, улучшение транспортной доступности, газификацию, подводку электросетей, развитие медицины и образования, возможностей для культурного досуга и занятий спортом. Отметим, что за 6 лет действия программ опережающего развития ДФО, отток населения из региона уменьшился более чем в 2 раза. Как сообщал полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, «в 2014 году отток был порядка 50 тыс. человек в год, в 2019 году — 10,5 тыс. человек, в пандемийном 2020 году чуть больше — около 20 тыс. человек».

Алмазы и свиноводство: каким отраслям в ДФО потребуется больше специалистов Выбирать будущую профессию дальневосточным школьникам стоит с умом: Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики представила прогноз о том, как изменится рынок труда в ДФО в ближайшие пять лет. В новой версии «Навигатора востребованных профессий на Дальнем Востоке 2022 - 2027» представлены основные тренды рынка труда в макрорегионе. В справочнике отмечается, что в ближайшие пять лет количество работников в ключевых отраслях превысит миллион человек. К таким отраслям относятся: - транспорт и логистика; - строительство и производство строительных материалов; - добыча угля, металлических руд и алмазов; - машиностроение; - сельское хозяйство и пищевая промышленность; - рыболовство и аквакультура; - туризм и сервис; - лесная промышленность; - добыча и переработка нефти и газа. При этом прогнозируется, что в четырех ключевых отраслях – рыболовство и аквакультура, добыча угля, металлических руд и алмазов, машиностроение, добыча и переработка нефти и газа - ожидается максимальный рост занятости. Рабочие места будут создаваться в том числе и на новых предприятиях на территориях опережающего развития и свободного порта Владивосток. В основе «Навигатора» - данные опроса компаний, работающих на Дальнем Востоке, запросы на подбор специалистов, поступившие в Корпорацию, прогнозы социально-экономического развития. Для каждой из отраслей также подготовлен топ-10 наиболее востребованных специальностей и перечень учебных заведений, где эту профессию можно получить.

К 2025 году жителям Дальнего Востока будут доступны 535 авиамаршрутов и 2 млн дешевых билетов. О том, какие еще преференции получат дальневосточники, рассказал «Российской газете» министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«Цифра» захватит российский север Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщил, что для северного завоза разработают цифровую модель, которая будет строить оптимальные маршруты. В интервью «Российской газете» министр отметил, что они должны рассчитываться примерно также, как сейчас это делается навигационными системами в автомобилях. Алексей Чекунков также отметил, что для этого уже создается соответствующая инфраструктура, например, в Якутии. «Мы уже оцифровали более 600 населенных пунктов, тысячи точек логистических и несколько сот судов. Также будем оцифровывать грузовики», - добавил он. Кроме того, министр обратил внимание на то, что в законопроекте о северном завозе, который планируется внести в Госдуму в этом году, также будет прописано требование о создании в регионах резервов необходимых товаров. Это поможет избежать повтора транспортного коллапса, произошедшего в 2021 году, когда в приморских портах застряли контейнеры с продуктами и другими значимыми грузами, предназначенными Чукотке, Магаданской области, Камчатке и Сахалину. Дальневосточники, как вы думаете, сработает ли цифровая модель?

Свободный порт Владивосток подешевеет для инвесторов Глава российского правительства Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому минимальный объем инвестиций, необходимый для получения статуса резидента порта, снизился в 10 раз и теперь составляет 500 тысяч рублей. «В абзаце первом пункта 2 критериев отбора резидентов свободного порта Владивосток <…> слова «5 млн. рублей» заменить словами «500 тыс. рублей», - отмечается в тексте постановления. Резиденты свободного порта Владивосток пользуются особыми режимами таможенного, налогового и административного регулирования. В течение первых пяти лет они платят только 5% налога на прибыль, не платят налог на землю и имущество. Кроме того, для них предусмотрено сокращение сроков проверок, получения разрешения на строительство и ряд других преимуществ. В состав территории входят 16 муниципальных образований Приморского края, а также некоторые территории Хабаровского края, Сахалинской области, Чукотки и Камчатки. Предполагается, что решение о снижении порога капиталовложений должно упростить процедуру получения резидентского статуса и привлечь инвестиции, которые будут способствовать развитию территории. Сбудутся ли эти надежды, покажет время. Как ранее сообщал вице-премьер - полномочный представитель президента – РФ в ДФО Юрий Трутнев, резидентами порта уже стали больше 2 тысяч инвесторов, но при этом многие предприниматели отмечали, что существующий порог для входа в размере 5 млн слишком велик для малого бизнеса. Президент Владимир Путин после Восточного экономического форума дал поручение снизить минимально необходимый объем капиталовложений.

Юрий Трутнев: нужно создать комфортные условия для жизни на Дальнем Востоке Вице-премьер – полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев в эфире «России-24» подвел итоги текущего года и поделился планами на следующий. Результаты привлечения инвестиций Общая сумма уже вложенных в дальневосточную землю инвестиций – 2 трлн 180 млрд рублей. Из них более 600 млрд рублей проинвестировано уже в этом году. Что касается эффективности, достаточно сказать о том, что на все преференции – на поддержку строительства инфраструктуры, на налоговые льготы – государство потратило на 40 млрд денег меньше, чем уже получило от налоговых поступлений резидентов, хотя основная часть проектов еще строится. То есть на сегодняшний день мы можем уверенно сказать, что инвестиции в Дальний Восток окупились и дали государству существенную прибыль. Это, собственно, и позволяет нам начать, засучив рукава, заниматься социальными проектами, потому что для того, чтобы вкладывать деньги в социальную инфраструктуру – школы, больницы, детские сады, их надо вначале зарабатывать. Развитие социальной сферы Мы построили уже более 450 социальных объектов на Дальнем Востоке только в рамках механизма «Единой субсидии», в рамках программы развития Дальнего Востока. Более 500 объектов реконструировано. Куплен новый транспорт, в больницы поставлено новое оборудование, приобретены квартиры для врачей и учителей. Эта работа началась, она будет продолжаться. Мы хорошо видим, что нам там еще много что надо сделать. Длительное время Дальний Восток развивался по вахтовому принципу. А сейчас нам надо создать комфортные условия для жизни людей. Работы много. Но самое главное – она точно началась. Планы по строительству жилья на Дальнем Востоке Жилье на Дальнем Востоке, к сожалению, дороже, чем в Российской Федерации в среднем. Но вот что касается роста, то рост цен на жилье на Дальнем Востоке за последние три года существенно ниже, чем в среднем по России. Поэтому никакого такого вот фантомного влияния «дальневосточной ипотеки» на рост стоимости жилья мы не обнаружили, его просто нет. Но благодаря этому механизму уже десятки тысяч семей получили новые квартиры, получили ипотеку, и это дало толчок в том числе в привлечении новых строителей, увеличению объемов создаваемого жилья на Дальнем Востоке. Тут еще много надо двигаться вперед, потому что дело не только в росте, но и в абсолютных показателях. <…> Мы сейчас вводим программу «дальневосточного квартала». Постараемся сделать, чтобы «дальневосточные кварталы» были построены во всех дальневосточных субъектах Российской Федерации. А там целый ряд преференций, который будет автоматически снижать цену продаваемого жилья. Увеличение субсидий на авиаперевозки Если в 2020 году мы выделяли на субсидирование авиаперевозок 5,7 млрд рублей, то в 2021 году это было уже 13 (прим. – млрд рублей), а в будущем 2022 году это будет 19,5 (прим. – млрд рублей), что позволит перевезти порядка 250 тыс. человек по субсидированным маршрутам дополнительно. <…> Мы должны создать условия для того, чтобы, во-первых, самолеты могли летать и при неблагоприятных метеоусловиях. Для этого другой уровень оборудования и другие самолеты нужны. Всем этим будем заниматься для того, чтобы авиасообщение на Дальнем Востоке было дешевле, чтобы оно было надежнее, и в общем-то все это будет. Привлечение туристов на Дальний Восток Количество туристов на Дальний Восток возрастает каждый год. Возрастает довольно стремительно. Но вот хвастаться тут особенно нечем. Это не наша заслуга. Это повышение востребованности внутреннего туризма, и совершенно понятно, что Дальний Восток - прекрасные совершенно территории – Камчатка, Приморье, Байкал, точно есть, что посмотреть. Но свою задачу мы видим в другом. Видим в том, чтобы возникали новые проекты туристической индустрии, чтобы строились новые гостиницы, базы отдыха. Сейчас эта работа началась. Особый преференциальный режим на Курилах Он будет уникальным практически по всем видам налогов: любой инвестор, во-первых, сразу автоматически становится рези

В зоне особого внимания: итоги развития ДФО Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в интервью «России-24» рассказал об дальневосточных итогах этого года и планах на следующий. Об усилении социальной повестки 2021 год стал для нас знаковым с точки зрения значительного усиления именно социальной повестки. Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики — это министерство для людей. И все, что мы делали в этом году, особенно было направлено на то, чтобы улучшить качество жизни людей. <...> Cейчас выносится на Госсовет по серьезному преобразованию всей системы здравоохранения в удаленных, труднодоступных регионах Дальнего Востока, к которым относится 80% наших населенных пунктов. <...> Подготовили целый комплекс мер, направленных на то, чтобы и общее и высшее образование на Дальнем Востоке подтянуть до лучших федеральных стандартов. Так, например, мы запустили 5 совместных программ лучших федеральных университетов, таких как Высшая школа экономики, МГИМО и другие на Дальнем Востоке. О ценах на жилье Факты указывают на то, что именно дальневосточная ипотека подстегнула интерес девелоперов, застройщиков, и дала настоящий импульс всему строительному сектору Дальнего Востока. Так, за последний год, по данным Росстата — с третьего квартала 2020 года по третий квартал 2021 — цены на квартиры в России выросли на 23%. В Дальневосточном федеральном округе — на 17%. В Приморском крае на 8%. Конечно, это, что называется, средняя температура по больнице. Самые востребованные районы Владивостока дорожали быстрее, потому что там земли больше нет. Но, все-таки, нам удалось дорожать медленнее страны. Потому что мы строили быстрее страны. На 25% вырос ввод жилья на Дальнем Востоке. И это серьезный фокус нашей работы. О дальневосточном квартале Должно появляться новое качество жизни в дальневосточных городах. Не только в самых крупных, таких как Владивосток и Хабаровск, но и в Магадане, в Петропавловске-Камчатском. Мы только что в Петропавловске смотрели квартал на 120 тысяч метров, выделенный под эту программу. <…> И это первостепенный инструмент, который позволит снизить цены. И еще хотел бы обратить внимание, что Правительство реализовало большой проект по инфраструктурным бюджетным кредитам, по которым дальневосточные регионы получили 30 миллиард рублей. Эти деньги тоже пойдут на инфраструктуру во многих регионах к жилой застройке. Поэтому в этом году мы сдаем 2,4 миллиона квадратных метров. Это для Дальнего Востока рекорд. А в следующем году вплотную подходим к 3 млн кв. м. Поднимая предложение, будем придавливать цены. О дальневосточном гектаре 75 тысяч земельных участков выдано. На них есть совершенно уникальные проекты. Это проекты в сфере сельского хозяйства, проекты в сфере туризма, малого и среднего предпринимательства. Большая часть людей — примерно 40% — берут гектар, чтобы строить индивидуальные дома. Сейчас как раз наступает момент, когда люди отчитываются об использовании гектара — уже для того, чтобы получить их в собственность. Мы начинаем получать первые отчеты по гектару.