Post #21

Во время выполнения маневров с увеличением угла тангажа (по дуге, кароче) пилоты испытывают сильные перегрузки, т.е. их придавливает инерцией и тело весит больше, чем обычно. В такие моменты зеленые пилоты часто теряют сознание прямо в полете. На ЮТ полно видосов таких отключек в полете, но не суть. Выяснилось, что человек гораздо проще переносит горизонтальные перегрузки, чем вертикальные. И люди построили самолет с вот такой кабиной, кек. https://en.wikipedia.org/wiki/Gloster_Meteor_F8_%22Prone_Pilot%22 #ОтфильтрованнаяВики