聖小熊的秘密基地 🇹🇼

Google 稍早宣布，將於美西時間 5 月 12 日上午 10 點（台灣時間 5 月 13 日凌晨 1 點）舉辦線上活動「Android Show：I/O Edition」，為 5 月 19、20 日登場的 Google I/O 2026 開發者大會提前暖身。官方表示，屆時將搶先揭示 Android 系統與整體生態系的未來發展方向，並強調 2026 年將會是 Android 發展歷程中的關鍵一年。

⚠️ 【中央氣象署有感 #地震 報告】（速報後更新） —— 📅 發震時間 ❯ 2026年05月01日 20時39分55秒 Ⓜ️ 芮氏規模 ❯ 6.1 📍 震央位置 ❯ 臺灣東部海域（宜蘭縣政府東北東方 38.7 公里） ❎ 震央座標 ❯ 北緯 24.93 度．東經 122.08 度 🌏 震源深度 ❯ 98.3 公里 📲 告警範圍 ❯ 宜蘭縣、桃園市、基隆市、臺北市、新北市 —— （資料來源：中央氣象署地震測報中心）

🚨 【#地震速報｜#EarthquakeAlert】 ⚠️ 05/01 20:40左右東北地區發生有感地震，預估震度3級以上地區：臺北、基隆、新北、桃園、新竹、宜蘭。 ▍詳細資訊將於氣象署公布後更新‼️

日前手機品牌 OnePlus 與 realme 宣佈重新回歸 OPPO 集團，而今則宣佈這兩個子品牌將啟動深度資源整合，並成立全新的子系列事業部，將行銷、服務與產品開發全部整併並加強技術活用，OPPO 期望在維持各品牌獨特個性的同時，能以更精簡的成本結構，應對日益嚴峻的供應鏈挑戰與市場需求！ 整併之後，未來 OnePlus 與 realme 的產品線，將由全新子系列事業部管理，並向 OPPO 集團高層直接進行匯報，因此兩大品牌的產品設計與規格將有更高程度的共通性，期望在透過集中式管理之後進行產品更有效率的劃分，進而更精準鎖定不同市場以及受眾區隔，形成更清晰的市場區隔，而非同集團直接競爭！

Chrome 全新 AI 功能正式在台推出 這些 AI 功能由我們最新的 Gemini 3.1 驅動，並率先在電腦版與 iOS 的 Chrome 瀏覽器登場。而 Android 裝置的使用者，在使用 Chrome 瀏覽網頁或操作其他應用程式時，只要長按電源鍵，就能輕鬆啟動 Gemini 尋求協助。 https://blog.google/intl/zh-tw/products/android-chrome-play/gemini-in-chrome/

🔍 vivo X300 Ultra 增距鏡、保護殼與手把殼套組價格 ⠀ 如果你只買 vivo X300 Ultra 單機，但想要入手相關配件的價格如下： 🔸 vivoI ZEISS 增距鏡 Gen2 Ultra（等效400mm）$9,990 🔸 vivo | ZEISS 增距鏡 Gen2（等效200mm） $5,490 🔸 手柄殼套組 $4,990 🔸 增距鏡殼套組 $1,790

據知名數碼博主@智慧皮卡丘 最新發布的信息顯示，與此前曝光的消息基本一致，全新的小米18系列將全系標配2億像素長焦，影像能力大幅升級。尤其對於標準版來說，這還是第一次用上潛望長焦，補齊遠攝能力的最大短板，真正讓小屏機也成爲水桶機。而超大杯的小米18 Pro Max將進一步升級，配備雙2億鏡頭，並將繼續獨佔可變長焦和小米17 Ultra徠卡版上獨有的「徠卡一瞬」功能，在成像效果和焦段體驗上都大幅增強。 其他方面，根據此前曝光的消息，全新的小米18系列依舊將包含多款機型，其中高配版將全球首發高通驍龍8 Elite Gen6 Pro旗艦平台。該芯片採用台積電最尖端的2納米工藝製程和自研的Oryon CPU架構。其核心組合由上一代的2+6調整爲更加科學的2+3+3結構，並集成了性能強勁的Adreno 850 GPU，並支持全新的LPDDR6內存技術。影像上，該機將搭載22nm製程的200Mp 1/1.28英寸±大底主攝，支持新一代LOFIC HDR 3.0技術及LOFIC幀高增益功能，配合GP玻塑混合鏡頭與光學鍍膜工藝，長焦端更支持微距特寫且光圈顯著提升，整體影像系統堪稱「旗艦級雙2億像素組合」。 據悉，按照小米數字系列發佈節奏，全新的小米18系列預計在2026年9月亮相。受芯片及元器件成本上漲影響，新機的售價也將進一步上漲。更多詳細資訊，我們拭目以待。

⚠️ 【中央氣象署有感 #地震 報告】（速報後更新） —— 📅 發震時間 ❯ 2026年04月05日 01時14分58秒 Ⓜ️ 芮氏規模 ❯ 5.7 📍 震央位置 ❯ 花蓮縣近海（花蓮縣政府北北東方 5.4 公里） ❎ 震央座標 ❯ 北緯 24.03 度．東經 121.65 度 🌏 震源深度 ❯ 17.5 公里 📲 告警範圍 ❯ 宜蘭縣、花蓮縣 —— （資料來源：中央氣象署地震測報中心）

臺鐵公司針對3月27日樹林=鶯歌間電力線事故說明與致歉 關於昨（27）日樹林至鶯歌間發生電力線事故，經本公司徹夜全力搶修與測試，已於今（28）日首班車起恢復全線正常行駛。對於此次事件造成眾多旅客行程延誤與諸多不便，臺鐵公司再次向所有受影響的旅客及社會大眾，致上最深切的歉意。 為保障旅客權益，因受本次事故影響而中止乘車之旅客，得憑車票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。因受事故影響致列車較表定時間遲延，或運送遲延達45分鐘以上者： 1. 指定班次對號列車：得辦理退還全額票價，或免費兌換同級區間乘車票一張。 2. 定期票：得免費延長使用期限一日。 3. 電子票證：以人工方式免扣當日乘車費用。 若有其他需要協助之處，亦可致電本公司客服專線：0800-765-888（限市話）；02-2191-0096（市話、手機），或直接洽詢各車站服務人員。 臺鐵公司深知，提供安全、穩定的運輸服務是我們最根本的職責。針對此次電力線事故，公司已立即啟動內部檢討機制，並將於一週內針對下列三大面向提出具體改善措施： 1. 徹查肇因：公司刻正以最嚴謹態度查明此次電力線事故之根本原因，並就調查結果制定防範對策，徹底避免相關問題再次發生。 2. 精進通報機制：針對事故發生後之應處作為進行根本檢討與精進。本公司將建立更為明確、即時且可操作之標準作業流程（SOP），確保於重大事件發生時，能第一時間向旅客及媒體發布正確資訊，降低旅客的不安與不便。 3. 強化跨單位協作： 將研析未來在發生路線阻斷事故時，更主動、迅速地與交通部所屬各單位對接聯防，即時啟動跨單位協力作為，以最快速度疏運旅客，降低對旅運需求之衝擊。 此外，有關媒體詢問部分對於本公司薪資制度與其他國營事業對比之不實言論，臺鐵公司亦須在此予以澄清。臺鐵公司化後積極優化薪資福利，平均薪資待遇正穩步提升。目前公司從業人員起薪為 3.7萬至4.5萬元，若加計危險津貼及夜點費，第一線人員起薪每月最高可達 4.7萬至5.5萬元，整體待遇相較其他國營事業尚具競爭力。 同時，公司亦持續提升員工福利，如發給民俗節日疏運獎金、提高事故搶修獎金，並強化員工及眷屬優待乘車優惠等。公司化至今已全面調薪7%，提升整體薪資基數，並且落實從業人員適用危險職務津貼、僻地加給及夜點費；夜點費於今（115）年起也由原先120元提高至最高400元整。本公司將持續優化員工薪資福利與晉升管道，以期留住優秀新血與資深同仁，共同為鐵路安全努力。 最後，臺鐵公司要向所有在事故發生後，第一時間趕赴現場、不眠不休投入搶修的技術人員，以及在車站及列車上最前線協助引導的站務與車班同仁，表達最深的感謝。本公司瞭解臺鐵之旅運服務尚未能滿足旅客期待，故將致力攜手全體員工，儘速全面強化各項業務，以提供國人安全、可靠且完善的鐵路運輸環境，落實臺鐵的社會責任與承諾。 臺鐵公司再次為此次事件引發的各種不便，向每一位旅客深深鞠躬致歉。我們將記取此次教訓，用實際的改善行動回應社會大眾的指教，並持續提升運輸安全與服務品質，重塑國人對臺鐵的信心。