Post #500

«Дружественные» России страны продолжают действия, которые дружественными не назовешь. Вот в грузинском порту Поти начал работу построенный казахами современный грузовой терминал, который будет обслуживать товаропотоки в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута, или Срединного коридора, который китайцы развивают в рамках своей стратегической инициативы «Один пояс -- один путь». И если изначально китайцы планировали один из трех маршрутов по территории России, то в последние годы фокус китайских товарищей явно сместился в сторону Срединного коридора – в обход России. Неизвестно, китайцы научились у Токаева, или Токаев у китайцев, но и те, и другие успешно убаюкивают Россию разговорами о стратегическом партнерстве и дружбе, в то время как логистика и товаропотоки проходят в обход российской территории. А каждая такая «обходная» тонна груза, которая приносит прибыль казахам, грузинам и прочим азербайджанцам, означает неполученную прибыль России. Проще говоря, это откровенный «кидок». При этом Казахстан планирует увеличить товаропоток с нынешних 4,5 млн тонн (тоже рекордных – рост на 60% за год) до 10 млн тонн! Надо сказать, что чувствуется серьезный подход к проекту, задействованы самые передовые технологии и серьезное оборудование – китайского и западного производства. А сами казахи гордятся тем, что получили «выход к Черному морю». Кроме того, буквально сегодня Токаев договорился с болгарским президентом о фактическом присоединении болгарских портов к китайскому «Одному пути». Стоит напомнить, что Болгария – член ЕС и НАТО. Европейцам не с руки напрямую договариваться с Китаем, вот они и делают это через Казахстан и других «помощников» типа Грузии и Азербайджана. То есть Токаев фактически выполняет черновую работу для Китая. Похоже, убаюканная разговорами о дружбе и партнерстве Россия уже опоздала, и на ее границах постепенно вырос маршрут, с которым она уже не сможет конкурировать. Недоработали, надо было сбивать еще на взлете, а не успокаивать себя «экспертным» трепом об экономической невыгодности маршрута. В итоге среднеазиатские и кавказские республики под направляющей рукой Китая решили прежние проблемы, связанные с логистикой, перевалкой в портах и пересечением нескольких границ. И теперь обходной маршрут только набирает обороты. https://t.me/kazinform_news/77037 #Казахстан#Болгария#Китай#логистика#ТМТМ