Post #368

Покорение новых вершин Несмотря на неутомимый марш наших вождей от одного триумфа к другому, временами может возникнуть ошибочное впечатление, будто в Датском королевстве что-то неладно. Причём эти воображаемые нелады очень масштабны - "Гражданские отрасли перешли к сжатию. В некоторых ключевых [отраслях] выпуск «посыпался»". Атланты называют прибыль "платой за риск", но не оплачивают убытки из своего кармана, а заставляют платить по счетам других - так, в 2 раза выросла доля компаний, планирующих сократить персонал (в переводе на человеческий - выбросить работяг, на которых наживались, на улицу). Пройдёмся по отдельным отраслям, посмотрим, как господа "развили компетенции" за предоставленный срок. Возьмём производство автомобилей - на складах скопилось ~700 тыс. нераспроданных машин, "Камаз" снизил годовой прогноз продаж с 80 до 50 тыс. машин (кто сказал "кризис перепроизводства"?) Но талантливые и эффективные управленцы делают всё возможное: президент "Автоваза" Соколов подтвердил данные о снижении производственного плана на 2025 год, в связи с чем концерн введёт сокращённую 4-дневную рабочую неделю, также как и Горьковский автозавод, и КАМАЗ. Не менее интересные дела творятся в строительстве: продажи новостроек в России за год упали более чем на треть, минстрой продлит срок сдачи ~1000 новостроек до второй половины 2025 года, почти половина строителей дорог на грани банкротства. На этом фоне поступают подкупающие своей новизной предложения начать строить из более доступных материалов: институт экономики роста имени П.А. Столыпина (!) предлагает строить дороги из цементобетона, а тем временем уже разрешено строить дома до 5 этажей из дерева). Цитату Столыпина надо привести в соответствие с духом времени: "Дайте нам 20 лет покоя, и мы вообще на дендрофекальный метод строительства перейдём". Проблемы строительной отрасли паровозиком тянут за собой череду последствий в смежных отраслях. Магнитогорский металлургический комбинат снизил выплавку стали до минимума с 2009 года, руководство Северстали сулит закрытие металлургических производств. Заводы снизили выпуск лифтов на 10% год к году. Удачно выступили угольные короли, явив миру незаурядные предпринимательские способности: господа самоотверженно вернули государству 9 убыточных угольных шахт, взятых в аренду в 2024 году - их планируют ликвидировать. Что делать - таковы требования рынка, и даже патриотизм социально ответственных предпринимателей не способен противостоять Невидимой Руке. Вот и Мечел сократил добычу угля на 24%. Внезапно выяснилось, что "«Мусорная реформа» провалилась – то, что «должно было стать реформой, оказалось больше похоже на деградацию и регресс»", при том что "получавшие финансирование региональные операторы оказались фактически никому не подотчетны". Высокое Начальство задаёт подчинённым грозные вопросы: "Где заводы? Где деньги?" Отдельно необходимо остановиться на грандиозных свершениях в области технологического суверенитета: - производитель серверного оборудования "Гагар.Ин", намерен пройти процедуру банкротства; - "Проект электромобиля E-Neva компании "Алмаз-Антей" пока поставлен на паузу" - и неудивительно: электрический "Москвич 3" в своё время сбывали в количестве 2-3 шт. в месяц; - "Микран" ликвидирует компанию-оператора фабрики микросхем; - спешите видеть: одни атланты сетуют на лень (нет, не пролетариев) других атлантов: "Отечественные производители как не могли, так и не могут, к сожалению, производить новые ксеноновые и лазерные проекторы"; - суверенные сельхозпроизводители почему-то не в восторге от запрета на ввоз семян из Нидерландов: "Мы не представляем, каким образом возможно оперативно импортозаместить всю овощную группу". Самое время спросить - кто виноват в этих нестроениях? Масоны, рептилоиды, госдеп, экстремистские сатанисты, Ленин с бомбой? Или пагубно сказалось отсутствие всенародного покаяния перед Николаем II? Уверен, в самое ближайшее время безобразия будут решительно ликвидированы, начальство разберётся как следует и накажет кого попало (квадроберов, косплееров, киберспортсменов - кого-нибудь да запретят).