Post #404

Сверхмассивные тела в экономике В последние годы бизнес пухнет в турбо-режиме, поглощая всё и вся вокруг. Иногда для этого используются условно рыночные механизмы - как в случае с Wildberries, который купил туроператора Fun&Sun, долю в почте Узбекистана, аэропорт в Ингушетии, сеть Рив Гош (и присматривается к страховым компаниям). В ту же копилку - Севергрупп Мордашова, скупившая семь сетей, в числе которых - "Лента" и "О'кей". Ещё пример - Русгаздобыча, получившая акции "ГМС Нефтемаш" и "Гидромашсервис". Но порой в дело идут и не совсем рыночные способы - как в случае с замедлением ютуба, благодаря которому "остановилось падение классического телевидения", и даже чуть-чуть подрос охват вещания, который до того много лет только падал. Не менее очевидный пример - "большая четвёрка" потребовала заблокировать звонки в мессенджерах и незамедлительно получила желаемое. Господа действуют топорно, грубо - в одной новости сообщают о "сбое" Telegram, и парой абзацев ниже рекламируют "расширение функциональности групповых звонков" во всем известном убогом поделии. Тот же подход мы видим в выступлении главы минпромторга Алиханова: "России нужно прекратить режим временного ввоза иностранных самолетов, иначе будет диспаритет для собственного производства и импорта". Ну что ж, тенденции очевидны, но быть может, они несут в себе не только минусы, но и плюсы? Возможно, хотя бы подгребя под себя вообще всё, господа перестанут наконец разрушать, и хотя бы что-то для разнообразия построят? "Разовьют свои компетенции", проведут индустриализацию, в результате станут востребованными наука и образование? Вдруг в результате не только куркули разжиреют, но и стране какая-никакая, а польза будет? Хоть раз за 34 года такое может случиться! Раз в году и палка стреляет, с паршивой овцы хоть шерсти клок, вот это вот всё. Спойлер - нет. Для понимания того, как действуют "отечественные" монополии - пара наглядных примеров. Раз - объединенная судостроительная корпорация сократит 70% персонала Хабаровского судостроительного завода. Два - объединенная двигателестроительная корпорация произвела на свет двигатель ПД-35 с тягой 35 т, далее прямая цитата: "Настолько мощных двигателей в России до сих пор не делали. Однако самолетов, в которых можно использовать ПД-35, не существует. Да и сам двигатель применять в будущем не планируют. Вместо него теперь разрабатывается двигатель ПД-26 с тягой 26 т. Впрочем, и для этого двигателя самолетов пока что не существует". Это звучит как анекдот: в стране есть и самолёт без двигателя (отечественного - Sukhoi Superjet), и двигатель без самолёта. Однако эту грустную шутку продолжат шутить и дальше: больше оптимизаций и больше производства бесполезного хлама, субсидированного из бездонного государственного кармана. В котором нет денег на ЖКХ, науку, образование, социалку - но есть деньги для Соли Земли Русской. Своим - всё.