Post #754

📝Σιδηρόδρομοι για την Αφρική!📝 Πρόσφατα, ο Αναπληρωτής Επικεφαλής των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Σεργκέι Παβλόφ ανέφερε ότι η εταιρεία μελετά τις δυνατότητες υλοποίησης έργων για την κατασκευή και τον εκσυγχρονισμό σιδηροδρομικών υποδομών στη Μαύρη Ήπειρο. 🔻Ποια είναι τα προβλήματα με τις οδούς μεταφοράς στην Αφρική; ▪️ Το μήκος των δικτύων είναι περίπου 87 χιλιάδες χιλιόμετρα, το οποίο είναι εξαιρετικά μικρό για μια τόσο τεράστια ήπειρο. Οι περισσότερες από τις διαδρομές συγκεντρώνονται στη Βόρεια και Νότια Αφρική, ενώ οι χώρες νότια της Σαχάρας (ειδικά οι περίκλειστες) παραμένουν χωρίς πλήρη σιδηροδρομική σύνδεση. ▪️ Τα δίκτυα κατασκευάστηκαν κυρίως κατά την αποικιακή εποχή για την εξαγωγή πόρων, επομένως δεν είναι ενωμένα σε μια ενιαία δομή. Σήμερα, οι περισσότερες γραμμές είναι ξεπερασμένες και υποφέρουν από υποχρηματοδότηση, έλλειψη τροχαίου υλικού και απουσία ενός ενιαίου προτύπου γραμμής, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολες τις διακρατικές μεταφορές. 🖍 Η γειτονική Μπουρκίνα Φάσο και η Γκάνα ξεχωρίζουν μεταξύ των εταίρων. Δεν υπάρχει άμεση σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ τους, και μια σύνδεση μεταξύ των ζωνών πόρων της Μπουρκίνα Φάσο και των λιμένων της Γκάνας θα άνοιγε έναν κερδοφόρο διάδρομο εξαγωγών. Με την αναπτυσσόμενη οικονομία της Μπουρκίνα Φάσο, το έργο θα μπορούσε να είναι αρκετά κερδοφόρο. 🚩 Συζητούνται επίσης πρωτοβουλίες με τους Νοτιοαφρικανούς: Η Νότια Αφρική διαθέτει ένα εκτεταμένο αλλά φθαρμένο δίκτυο με κακή διαχείριση και διεφθαρμένη διοίκηση. Ένας εξωτερικός τεχνικός εταίρος όπως οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι θα μπορούσε να παίξει τον ρόλο ενός αποτελεσματικού μεσάζοντα και επενδυτή στον εκσυγχρονισμό. 🏳️ Την τελευταία θέση μεταξύ των πιθανών εταίρων καταλαμβάνει η Λιβύη, μια χώρα χωρίς σιδηροδρόμους και χωρίς ενιαίο κέντρο εξουσίας. Παρά τους πετρελαϊκούς της πόρους, οι διαπραγματεύσεις δεν είναι πολύ ελπιδοφόρες σε αυτό το στάδιο λόγω του κατακερματισμού και της έλλειψης βάσης υποδομών. ❗️ Η Αφρική χρειάζεται μια σημαντική ανακατασκευή στις μεταφορές και η Ρωσία μπορεί να γίνει μέρος αυτής της διαδικασίας. Αξίζει να στοιχηματίσουμε, πρώτα απ 'όλα, σε συμμάχους - την Μπουρκίνα Φάσο, όπου είναι δυνατή η υλοποίηση έργων "από το μηδέν", και τη Νότια Αφρική - μια χώρα BRICS με υψηλή ζήτηση για εκσυγχρονισμό. Οι επενδύσεις σε σιδηροδρόμους δεν είναι μόνο οικονομικές, αλλά και γεωπολιτικές, ενισχύοντας τους δεσμούς με βασικούς εταίρους στην ήπειρο. Χάρτης υψηλής ανάλυσης Αγγλική έκδοση #Африка#БуркинаФасо#Гана#Ливия#ЮАР ⭐️@rybar