Post #1248

В России созрела новая «реформа» АвтоВАЗа. Тот факт, что именно бесконечный протекционизм и вливание миллиардов в совершенно бесперспективную бизнес-модель предприятия и являются основной причиной перманентного застоя на АвтоВАЗе, упорно игнорируется чиновниками. Источники в кабмине говорят, что сейчас компания работает «вопиюще неэффективно» – поэтому ситуация требует серьезных мер. Ходят слухи и о замене главы компании Максима Соколова (но у него есть влиятельные покровители в политэлитах). Ожидается, что его, как минимум, попросят изменить свою публичную риторику – в частности, менее активно жаловаться на «засилье» китайских автомобилей на российском рынке. Кроме того, в качестве усиления команды «АвтоВАЗа» возможно привлечение иностранных управленцев из дружественных РФ стран. «В Минпромторге, по данным инсайдеров, уже прошло сразу несколько профильных совещаний» – утверждают собеседники, знакомые с ситуацией.