Post #9325

Казахстан отказывается от альтернативных маршрутов экспорта нефти Казахстан приостанавливает использование нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан (БТД) и делает ставку на российский маршрут через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). Высокая стоимость транзита ($120 за тонну против $38 через КТК); ограниченные мощности порта Актау (5–6 млн тонн в год против десятков млн через КТК). В 2024 г. Казахстан экспортировал 68,8 млн тонн нефти, из них 55,4 млн — через КТК, а по БТД ушло лишь 1,4 млн тонн. Ситуацию усугубляют атаки украинских дронов по российской инфраструктуре. Недавний удар по порту Усть-Луга затронул объект, через который ежемесячно идёт до 100 тыс. тонн казахстанской нефти. Минэнерго РК заявило, что экспорт продолжается, но риски растут: удорожание перевозок, перебои в логистике и новые угрозы безопасности. Посол Украины Виктор Майко в интервью сообщил о создании в МИД Украины нового управления по Центральной Азии и назвал Казахстан «ключевым партнёром». Киев заявляет о готовности расширять сотрудничество и рассчитывает на поставки казахстанских нефтепродуктов. Но эти заявления явно расходятся с действиями: украинские дроны бьют по российским портам и нефтепроводам, через которые идёт казахстанская нефть; риску подвергается и транзит казахстанского угля в Европу, при этом Киев на словах говорит о «дружбе» и «партнёрстве». Такой подход можно назвать двуличным: с одной стороны — заявления о развитии отношений с Центральной Азией, с другой — удары по объектам, где напрямую задействован Казахстан.