Post #226

Вообще, как заявил Джон Кулурис, старший вице-президент Blue Origin, курирующий в ней лунные дела, цель компании — запустить производственную линию, чтобы обеспечить надежный доступ к Луне с низкими затратами. Например, первый вариант модуля Mark 1 должен отправиться на южный полюс Луны уже в этом году. В случае успеха он станет крупнейшим посадочным модулем, когда-либо приземлявшимся на Луне. "В настоящее время мы строим два таких аппарата", — рассказал Кулурис. По его словам, ключевая задачу, над которой работает Blue Origin, — поиск способа сделать водород и кислород пригодными для хранения в течение значительного периода времени. Это топливо для линейки двигателей BE от Blue Origin, которая приводит в действие посадочные модули Mark 1 и Mark 2, а также Transporter. По словам Кулуриса, успех в этой области «открывает Солнечную систему», превращая Луну в своего рода аэропорт имени Кеннеди. «В этом году мы совершаем наш первый полет на Луну», — сказала Жаклин Кортезе, старший директор по гражданскому космосу в Blue Origin. - А до конца этого десятилетия мы высадим два экипажа на поверхность Луны» (в партнерстве с программой "Артемида"). Луна — это трамплин на пути к Марсу, заявил генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп. «Если мы собираемся добраться до Марса, то путь к этому лежит через возвращение на Луну, причем навсегда», — сказал Лимп.