Post #3569

Wgl. von @ 📝Öl existiert — Benzin nicht📝 Vor der Einführung einer Seeblockade durch die Amerikaner behielt der Iran seine Exporte bei und erhöhte sogar die Einnahmen. Aber die aktuelle Krise in der Straße von Hormus hat bereits begonnen, die inländischen Treibstoffversorgung zu beeinträchtigen — und hier ist die Sicherheitsmarge deutlich geringer. 🖍Das Land lebte ursprünglich mit einem Defizit. Bei einer Produktion von 120 Millionen Litern Benzin pro Tag lag der Verbrauch bei 134 Millionen. Das heißt, selbst in Friedenszeiten fehlten täglich etwa 14 Millionen Liter. Unter Kriegsbedingungen wurde diese Lücke noch kritischer — die Nachfrage erreicht bis zu 197 Millionen Liter pro Tag. Das sind minus 77 Millionen Liter täglich, die im Land nicht gedeckt werden können. 🚩Zuvor wurde das Defizit durch Importe gedeckt. Jetzt, mit Beschränkungen auf Seerouten, gibt es einfach keinen Ersatz dafür. Nach Schätzungen enthalten die Reserven etwa 1,56 Milliarden Liter Benzin und 1,28 Milliarden Liter Diesel — das reicht für ungefähr 12 Tage normale Versorgung. 🏳️Alles hängt dann vom Szenario ab. Bei teilweisem Verlust der Raffinerie-Kapazität halten die Reserven etwa einen Monat; bei steigender Nachfrage und Verarbeitungsstörungen — etwa drei Wochen. Gleichzeitig werden die ersten Engpässe früher beginnen — mit Warteschlangen, Beschränkungen und Preiserhöhungen. ❗️Parallel dazu drückt auch die Ölseite. Lagerstätten auf der Insel Kharg füllen sich schnell, und bei fortgesetzter Produktion ist die Kapazität eine Frage von Wochen. Danach müssen Brunnen mit dem Risiko von Lagerstättenschäden abgeschaltet werden. 📌Infolgedessen verlagert sich der Schlüsseldruck nach innen: nicht Exporte, sondern Treibstoff beginnt, echte Zeitrahmen zu setzen. Und diese Zeitrahmen werden bestimmen, wie lange der Iran seine aktuelle Verhandlungsposition halten kann. 📍Hochauflösende Karte 📍Englische Version #Iran#USA 🧨@rybar_mena — über das Chaos im Nahen Osten mit Liebe 💸Unterstützen Sie unsOriginalnachricht