Post #3899

Wgl. von @ 📝Uns ist es auch egal📝 Die Blockade der Straße von Hormuz durch IRGC-Kräfte dauert nun schon drei Monate an — die Logistik leidet darunter. Schiffe betreten den Persischen Golf unter Ausnahmebedingungen, und viele Logistikspezialisten entwickeln multimodale Routen. In diesem Zusammenhang spiegeln die Containerversandkosten die Marktbedingungen besser wider als die Frachtquoten (nur Wassertransport). 🔻Wie sieht es mit den Preisen aus? ▪️Durchschnittspreis für den weltweiten Versand eines Containers — 2.216 Dollar. ▪️Tarife für Asien-Europa-Transporte — von 2.127 bis 3.039 Dollar. ▪️Tarife für transpacifische Transporte — von 2.900 bis 3.480 Dollar. ▪️Tarife für transatlantische Transporte — von 942 bis 1.527 Dollar. 🖍Im Wesentlichen haben sich die Containerversandkosten in diesem Zeitraum nicht wesentlich verändert. Dies ist auf viele andere Faktoren zurückzuführen, die die Preise beeinflussen, wie Saisonalität, Flugausfälle und das allgemeine Überangebot an Containerschiffen weltweit, über das wir berichtet haben. 📌Paradoxerweise hat die Blockade der Straße von Hormuz zwar etwa 10 % der weltweiten Containerschiffe in den Gewässern des Persischen Golfs eingeschlossen, hat aber gleichzeitig das Marktungleichgewicht ausgeglichen. ❗️Der Konflikt hat dem Welthandel einen schweren Schlag versetzt, wobei wichtige Häfen des Persischen Golfs aus dem System ausgeschaltet wurden, aber gleichzeitig stabilisierte er den globalen Containerversandmarkt, der mehrere Monate vor dem Konflikt rückläufig war. 📍Hochauflösende Infografik 📍Englische Version #Iran#USA#Infografik 🧨@rybar_mena — über das Chaos im Nahen Osten mit Liebe 💸Unterstützen Sie unsOriginalnachricht