Post #86

Благодаря командной работе мы запустили оплату проезда в метро через приложение Alif. Спасибо огромное команде и DRP Мангуберды, кто взялся за проект и до конца довел. Теперь пользователи могут не только избежать очередей, но и сэкономить на проезде — вместо привычных 2000 сум стоимость составляет 1700 сум при безналичной оплате✅ Как это работает? Просто выберите метро в приложении, наведите QR-код на сканер, и деньги за проезд спишутся с выбранного вами метода оплаты: Uzcard, HUMO, Alif кошелек или кешбэк-карта. Почему мы запустили оплату за проезд в автобусах и метро? Это одна из повседневных задач наших пользователей, и мы уверены, что строим супер-приложение, которое помогает решать эти ежедневные потребности. Что мы изучили перед запуском проекта? Помимо глубинных интервью и отзывов клиентов, мы обратили внимание на значительный рост пассажиропотока в Ташкенте как в метро, так и в автобусах. Метрополитен Ташкента: — Общий пассажиропоток: в 2023 году ташкентский метрополитен перевёз 162,7 миллиона пассажиров, что на 26 миллионов больше по сравнению с 2022 годом. — Среднесуточный пассажиропоток: в течение 2023 года среднее количество пассажиров в день составило 445,9 тысячи человек. — Максимальный месячный пассажиропоток: в мае 2023 года метро достигло пика в 15,8 миллиона пассажиров. Автобусный транспорт Ташкента: — Общий пассажиропоток: в 2023 году автобусы перевезли 241,7 миллиона пассажиров, что на 62% больше по сравнению с 2022 годом. — Среднесуточный пассажиропоток: автобусы обслуживали в среднем 662,3 тысячи пассажиров в день. — Количество поездок: за 2023 год было совершено более 6 миллионов поездок на автобусах. В первом полугодии 2024 года среднесуточный пассажиропоток достиг 724,5 тысячи человек, что на 61% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составлял 447,4 тысячи. Кроме этого, система АТТО устанавливается также в регионах и уже доступно более 8 городах и регионах, и учитывая все полученные данные, проведенные анализы и глубинные интервью на поле, (помню как с Мангуберды ходили в метро Дружбы народов посмотреть как пользователи оплачивают за проезд и с какими трудностями сталкиваются) выпустили решение оплату за проезд и в метро и в автобусе. Мы в Alif не только отвечаем на потребности пользователей в удобстве и экономии, но и активно способствуем улучшению транспортной ситуации в Ташкенте и регионах. Это полностью соответствует нашему видению создания платформы, где каждый сможет легко и быстро решать свои повседневные задачи — будь то оплата проезда, управление финансами или покупки с использованием карт и рассрочки