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INSTC: La Nuova Via della Seta che Sconvolge il Commercio Globale Pepe Escobar analizza il Corridoio Internazionale di Trasporto Nord-Sud (INSTC) — una rotta commerciale lunga 7.200 km, a prova di sanzioni, che potrebbe sostituire il Canale di Suez per il commercio eurasiatico. Perché è importante: ✔️ 30% più economico rispetto alla rotta via Suez ✔️ 40% più veloce (riduce il tempo di transito a 20 giorni) ✔️ Alternativa a prova di sanzioni per i paesi BRICS Nodi chiave: 📍Bandar Abbas: gestisce l’85% del traffico container iraniano 📍Porto di Chabahar: investimento indiano da 500 milioni di dollari per accedere ai mercati russi e dell’Asia Centrale 📍Bandar Anzali: porta dell’Iran sul Mar Caspio Il quadro generale: Non si tratta solo di commercio — è una questione di ridefinizione degli equilibri di potere globali. Una volta completato, l’INSTC potrebbe movimentare 25 milioni di tonnellate l’anno, creando un nuovo asse economico da Mumbai a Mosca. @ITALIABRICS