Post #1491

🚢 Il commercio mondiale è diventato un affare delicato La Ever Given incagliata a Suez nel 2021. La siccità nel Canale di Panama. Gli attacchi degli Houthi nel Mar Rosso. Adesso una portacontainer che fa crollare un ponte a Baltimora, negli Stati Uniti. Il commercio marittimo mondiale non è mai stato più in voga, ma nel corso del tempo è diventato anche più fragile. Tra il 1977 e oggi la capacità massima delle navi portacontainer è cresciuta di quasi sette volte (6,9x), e quasi altrettanto ha fatto la loro capacità media (5,8x). Significa, per esempio, che la larghezza media di una portacontainer oggi è passata da meno di 20 a oltre 40 metri, il pescaggio da 9 a 16. Ciò espone infrastrutture costruite prima degli anni Ottanta, come il ponte di Baltimora e tanti porti nel mondo, a rischi molto diversi rispetto al periodo in cui sono state progettate. 👉 Il grafico del giorno: https://www.ispionline.it/it/pubblicazione/il-commercio-mondiale-e-diventato-un-affare-delicato-168251